स्वामित्व
ख़रीद मूल्य और बिक्री पर अपेक्षित मूल्य का अंतर, घंटों में संचालन आयु से भाग। यही वह हिस्सा है जो हर घंटा उपकरण के मूल्य में से खाता है।
हर फ़ील्ड आप अपने संचालन की वास्तविकता से भरते हैं, और प्रति घंटा लागत स्वामित्व, ईंधन, रखरखाव और ऑपरेटर में बँटकर दिखती है। बाज़ार के तैयार आँकड़े नहीं — सूत्र परिणाम के नीचे लिखा है।
चार मदें, हर एक प्रति घंटा निकाली जाती है फिर जोड़ी जाती है। न कोई छिपा गुणक, न कोई मान लिया गया प्रतिशत।
ख़रीद मूल्य और बिक्री पर अपेक्षित मूल्य का अंतर, घंटों में संचालन आयु से भाग। यही वह हिस्सा है जो हर घंटा उपकरण के मूल्य में से खाता है।
प्रति घंटा डीज़ल खपत गुणा प्रति लीटर मूल्य। आंतरिक डीज़ल पर चलाने पर वह वास्तविक प्रति लीटर मूल्य दर्ज करें जो आप चुकाते हैं।
वार्षिक रखरखाव लागत — तेल, फ़िल्टर, पुर्ज़े और वर्कशॉप मज़दूरी — वार्षिक संचालन घंटों से भाग।
मासिक वेतन गुणा बारह महीने, वार्षिक संचालन घंटों से भाग। जो उपकरण कम घंटे चलता है, वह अपने ऑपरेटर का वेतन कम घंटों पर उठाता है।
चारों मदों का योग प्रति संचालन घंटा लागत देता है। इसे वार्षिक संचालन घंटों से गुणा करने पर वार्षिक लागत मिलती है।
क्योंकि पहले से भरा आँकड़ा अनजाने में संदर्भ बन जाता है। ख़रीद, ईंधन और वेतन के आँकड़े हर कंपनी में अलग होते हैं, और यह कैलकुलेटर आपके आँकड़ों का टूल है, औसत का नहीं।
उतने घंटे जितने आप उपकरण को बेचने या बदलने से पहले चलाना चाहते हैं, कबाड़ होने तक की पूरी आयु नहीं। जो कंपनी छह साल बाद उपकरण बेचती है, वह छह साल के घंटे दर्ज करती है।
वास्तविक रखरखाव रिकॉर्ड से: पूरे साल का तेल, फ़िल्टर, पुर्ज़े, टायर और बाहरी वर्कशॉप की मज़दूरी। रिकॉर्ड न हो तो अनुमान से शुरू करें और हर तिमाही बिलों से उसे अपडेट करें।
कैलकुलेटर घंटे पर बना है क्योंकि भारी उपकरण की इकाई घंटा है। किलोमीटर से मापे जाने वाले वाहनों के लिए हर फ़ील्ड में घंटे की जगह किलोमीटर रखें, तर्क वही है।
कैलकुलेटर उन आँकड़ों पर चलता है जो आप एक बार दर्ज करते हैं। प्लेटफ़ॉर्म के अंदर हर एसेट की लागत उस पर वास्तव में दर्ज डीज़ल भराई, रखरखाव रिपोर्टों और पुर्ज़ों से बनती है।