فیول کارڈ کے لین دین فراہم کنندہ سے امپورٹ کر کے رجسٹرڈ اثاثوں اور ان کے آپریٹنگ پیٹرن سے ملائیں، تاکہ بے تُکا لین دین نمایاں ہو — بجائے اس کے کہ اُس بڑی فائل میں گزر جائے جسے کوئی نہیں دیکھتا۔
فراہم کنندہ کی فائل پڑھ کر لین دین خودکار طور پر اندرونی نمبر سے جوڑتا ہے، اور نمبر نہ ہو تو نمبر پلیٹ سے۔
امپورٹ پر فوری، روزانہ پیٹرن کی جانچ، اور ہم پلہ گاڑیوں اور ڈرائیوروں سے موازنہ۔
ہر اصول کی حساسیت گھٹائی بڑھائی یا بند کی جا سکتی ہے، جائز صورتِ حال والی مخصوص گاڑی کے استثنا کے ساتھ۔
مشتبہ مکینیکل انحراف مینٹیننس کے راستے میں بدل جاتا ہے، محض ایک نوٹ نہیں رہتا۔
صرف وہی کیس دکھاتی ہے جن کی تفتیش کار نے واضح فیصلے سے تصدیق کی ہو — اجتماعی الزام تراشی نہیں۔
ای میل خلاصہ آپ کی چنی رفتار پر: روزانہ، ہفتہ وار یا ماہانہ۔
فیول کارڈ کی اسٹیٹمنٹ فراہم کنندہ سے ہزاروں سطروں کی فائل بن کر آتی ہے اور جوں کی توں منظور ہو جاتی ہے، کیونکہ کسی کے پاس سطر بہ سطر پڑھنے کا وقت نہیں۔ یہ ماڈیول اسے آپ کی جگہ پڑھتا ہے: اسٹیٹمنٹ درآمد کرتا ہے، ہر لین دین کو اس کی گاڑی سے جوڑتا ہے، پھر ایسے قواعد سے گزارتا ہے جو وہ دیکھتے ہیں جو آنکھ نہیں دیکھتی، جیسے ٹینک کی گنجائش سے زیادہ مقدار یا دو شہروں میں دو فلنگ اتنے وقفے سے کہ راستہ ممکن ہی نہ ہو۔ اور یہ فراہم کنندہ کے معاملے میں غیر جانب دار ہے، اسٹیٹمنٹ کسی کی بھی ہو، کام کرتا ہے۔
اسٹیٹمنٹ اپ لوڈ ہوتے ہی ایک عمل شروع ہوتا ہے جو ہر لین دین کو اندرونی نمبر سے، اور اس کی غیر موجودگی میں نمبر پلیٹ سے، اس کی گاڑی سے جوڑتا ہے۔ جو نہ جڑ سکے وہ ضائع نہیں ہوتا بلکہ الگ فہرست میں آتا ہے، جہاں دستی جوڑنے کا معاون اور اس کا اپنا قاعدہ اسے نشان زد کرتا ہے، تاکہ کوئی لین دین بغیر مالک کے نہ گزرے۔ پس منظر میں ایک نگران ادھورے رہ گئے کسی بھی امپورٹ کو پکڑ کر منٹوں میں مکمل کرتا ہے۔
فوری تہہ درآمد کے وقت چلتی ہے: ٹینک کی گنجائش سے تجاوز، ناممکن یومیہ مقدار، دو اسٹیشنوں کے درمیان ناکافی وقت میں سفر، بغیر توثیق فلنگ، اور بغیر گاڑی کے لین دین، ساتھ ہی بار بار تجاوز کرنے والوں کے لیے مرکب درجہ بندی اور گاڑیوں کی درجہ بندی کا معیاری جائزہ۔ رجحانی تہہ ہر گاڑی کا موازنہ اس کی اپنی تاریخی بنیاد سے کرتی ہے: کھپت میں اچھال، غیر معمولی تکرار، کارکردگی میں گراوٹ، اسٹیشن کے انداز کی تبدیلی۔ موازنہ تہہ گاڑی کو ہم پلہ گاڑیوں میں اور ڈرائیور کو اس کی گاڑیوں میں پرکھتی ہے۔
ہر قاعدے کی حساسیت کمپنی کی ترتیبات سے کم یا زیادہ یا بند کی جا سکتی ہے، ساتھ عمومی حساسیت کا پیمانہ اور کسی خاص گاڑی کے لیے استثنا جس کی معلوم تشغیلی صورت ہو۔ بنیادی خط نوے دن کی حقیقی تاریخ سے شماریاتی طور پر بنتا ہے اور معتبر ہونے سے پہلے کم از کم واقعات کی شرط ہے، اور ہر نتیجہ اعتماد کا درجہ رکھتا ہے، اس لیے نئی شامل گاڑی پر وہ قواعد نہیں چلتے جن کے پیچھے کافی تاریخ نہ ہو۔ بنیادیں ہر ماہ دوبارہ بنتی ہیں۔
ایندھن کی کارکردگی میں گراوٹ چوری نہیں بلکہ خرابی بھی ہو سکتی ہے، اس لیے نظام اسے خودکار طور پر ایک نمبر شدہ مینٹی نینس ورک آرڈر میں بدل دیتا ہے جس میں فلٹرز سے انجیکٹرز تک متعین جانچ کے نکات ہوتے ہیں۔ مرمت بند ہونے پر انتباہ دوسری طرف سے مکینیکل سبب کے طور پر بند ہو جاتا ہے۔ دونوں سمتیں تکرار سے محفوظ ہیں: نہ ایک انتباہ دو آرڈر بناتا ہے، نہ دوبارہ جانچ پہلے سے بنے کو نقل کرتی ہے۔
انتباہ فیصلہ نہیں ہوتا؛ ہر معاملہ تحقیقات کے راستے پر جاتا ہے جسے تفتیش کار واضح فیصلے سے بند کرتا ہے، اور پکڑی گئی چوری کی رپورٹ صرف وہی دکھاتی ہے جس کی اس فیصلے سے تصدیق ہوئی، اس لیے کسی ڈرائیور پر غیر ثابت شدہ لین دین کا الزام نہیں لگتا۔ اور ایک ادواری خلاصہ ای میل سے اس تال پر آتا ہے جو کمپنی چنے: روزانہ، ہفتہ وار، ماہانہ، یا مکمل بند، تاکہ انتظامیہ ہر صبح نظام کھولے بغیر باخبر رہے۔
فراہم کنندہ کا گوشوارہ اپلوڈ کریں
ہر لین دین اس کے اثاثے سے جوڑیں
انحراف کے اصول لاگو کریں
ہر کیس کے لیے تحقیقاتی ٹاسک
ایسے اعداد کا وعدہ نہیں جو ہم آپ کی کمپنی کے بارے میں نہیں جانتے۔ ذیل میں وہ بنیادی فرق ہے جو اس ماڈیول کو باقی پلیٹ فارم سے جوڑنے پر آتا ہے۔
یہ ماڈیول فراہم کنندہ کے حوالے سے غیر جانب دار ہے اور اسی کے دیے گوشوارے پر انحصار کرتا ہے؛ فیول اسٹیشن کے سسٹمز سے کوئی براہِ راست رابطہ نہیں۔
ہم ڈیمو آپ کے آپریشن کے مطابق تیار کرتے ہیں — اسی ماڈیول سے آغاز جو آج آپ کی ٹیم کو روک رہا ہے۔
