جے سی بی

01تعریف اور استعمالات

بیک ہو لوڈر پہیوں والی مشین ہے جو دو کام جمع کرتی ہے: شیول کی طرح اگلا لوڈنگ بکٹ، اور بوکلین کی طرح جوڑ دار بکٹ والا پچھلا کھدائی کا بازو، اور ان کے درمیان آپریٹر کی سیٹ جو دونوں سمتوں میں گھومتی ہے۔ سعودی منڈی میں اس مشین کو اس برطانوی کمپنی کے نام «جے سی بی» سے پکارا جاتا ہے جو اس کے لیے مشہور ہوئی، خواہ بنانے والا کوئی بھی ہو، اور وہی کمپنی بتاتی ہے کہ اس نے یہ مشین 1953 میں ایجاد کی اور دنیا میں فروخت ہونے والی ایسی مشینوں کا تقریباً نصف اسی کی پیداوار ہے۔ اس کی عمر آپریٹنگ گھنٹوں سے ناپی جاتی ہے۔

استعمالات

• شہروں کے اندر سروس، بجلی اور پانی کی خندقیں کھودنا۔
• چھوٹی فاؤنڈیشن اور ٹینکوں اور سیپٹک گڑھوں کی کھدائی۔
• اگلے بکٹ سے ملبہ اور مٹی ڈمپر ٹرکوں میں لوڈ کرنا۔
• کھدائی کے بعد بھرتی اور سائٹ کی ہمواری۔
• بلدیہ، سڑکوں اور شہری مینٹیننس کے کام۔
• دقّاق کے ساتھ ہلکی توڑ پھوڑ اور فورک کے ساتھ مواد کی ہینڈلنگ؛ اور بنانے والی کمپنی اس مشین کو چھوٹے ڈمپر، ایکسکیویٹر، فورک لفٹ اور سویپر کا کام کرنے والی مشین بتاتی ہے۔
• لو بیڈ کے بغیر سڑک پر خود چل کر بکھری ہوئی سائٹوں کے درمیان منتقل ہونا۔

02اقسام اور سائز

منڈی اس مشین کو اس کے سائز، انجن کی طاقت، پچھلے بازو کی زیادہ سے زیادہ کھدائی کی گہرائی، پچھلے دوربینی بازو «بوم» کی موجودگی، اور اسٹیئرنگ کی قسم سے درجہ بند کرتی ہے: دو اسٹیئرنگ ایکسل یا ایک۔ بنانے والی کمپنی اپنے گروپ میں تین سائز بتاتی ہے، اور گہرائی اور پہنچ کے اعداد ہر ماڈل کی شیٹ میں آتے ہیں اور ان کا عمومی اطلاق نہیں کیا جاتا۔

اس کے ساتھ اختیارات بھی ہیں: گہرائی اور پہنچ بڑھانے کے لیے پچھلا دوربینی بازو، دیواروں کے ساتھ کھدائی کے لیے بازو کی پہلو کی سرک، بکٹوں اور اٹیچمنٹس کے لیے کوئیک کپلر، اور کثیر المقاصد اگلا بکٹ۔

03اہم پرزے

• 01اگلا بکٹ، لوڈنگ کے بازو اور ان کے سلنڈر۔
• 02پچھلا بازو: بوم، اسٹک اور پچھلا بکٹ، اور اگر موجود ہو تو دوربینی بازو۔
• 03پہلو کی سرک کا فریم اور اس کا لاک۔
• 04پچھلی سپورٹ ٹانگیں «اسٹیبلائزر» اور ان کے پاؤں۔
• 05انجن، ٹرانسمیشن اور ٹو یا فور وہیل ڈرائیو ایکسل۔
• 06ہائیڈرولک نظام: پمپ اور آگے پیچھے کے کنٹرول والو۔
• 07کیبن، گھومنے والی آپریٹر سیٹ اور دونوں جانب کے کنٹرول لیور۔
• 08ٹائر: معیاری ماڈل میں پیچھے بڑے اور آگے چھوٹے، فور وہیل ماڈل میں برابر۔
• 09بجلی، روشنی، ریورس الارم اور حفاظتی ڈھانچے کا نظام۔

04وقتاً فوقتاً دیکھ بھال کا شیڈول

عام نظام الاوقات، اور نافذ العمل اعداد اور کام ماڈل کا مخصوص مینول طے کرتا ہے۔

06چلانے کی عام غلطیاں جو خرابی کا سبب بنتی ہیں

• سپورٹ ٹانگیں اتارے اور پچھلے پہیوں کو زمین سے اٹھائے بغیر پچھلے بازو سے کھدائی کرنا، جس سے ایکسل اور ٹائروں پر بوجھ پڑتا ہے۔
• پچھلے بازو سے مشین کو کھینچنا یا دھکیلنا، یعنی بکٹ سے «چلنا»، بار بار۔
• پچھلا بازو غیر مقفل یا سرک غیر مقفل ہونے کی حالت میں سڑک پر چلنا۔
• سلنڈروں سے ان کے اسٹروک کے آخر میں کھدائی کرنا اور دباؤ کو سیلز پر مرکوز کرنا۔
• اگلے بکٹ کو اس کی گنجائش سے زیادہ بھرنا اور اسے اٹھا کر تیز رفتار سے چلنا۔
• پچھلے بازو سے گھوم کر مواد کو ٹکرانا یا بکٹ کے پہلو سے زمین ہموار کرنا۔
• روزانہ پنوں کی گریسنگ کو نظرانداز کرنا، اور اس مشین میں یہ پن بہت ہیں۔
• گرم انجن کو ٹھنڈا ہونے کے وقفے کے بغیر فوراً بند کرنا۔

07قانونی تقاضے

قانونی طریقۂ کار جن کی جانچ اس مشین کی ملکیت یا مملکت میں اسے چلانے کے وقت کی جاتی ہے۔

• ہیوی ایکویپمنٹ ریگولیشن سینٹر میں بھاری مشینری کی رجسٹریشن
• بھاری گاڑیوں کی ڈرائیونگ اور مشینری چلانے کا لائسنس

08کرائے پر لینے یا خریدنے سے پہلے کیا دیکھیں

• کام کی نوعیت: اگر کھدائی غالب ہو تو چھوٹا ایکسکیویٹر زیادہ مناسب ہو سکتا ہے، اور اگر کھدائی اور لوڈنگ کے ساتھ بہت سی سائٹوں کے درمیان آمد و رفت ہو تو بیک ہو موزوں ہے۔
• مطلوبہ کھدائی کی گہرائی اور دوربینی بازو کی موجودگی، اور راستوں کے مقابلے میں مشین کی چوڑائی۔
• زمین کے مطابق اسٹیئرنگ اور ڈرائیو کی قسم۔
• پچھلے بازو کے پنوں کی کلیئرنس، سلنڈروں کا رساؤ اور بازو کی تھرتھراہٹ۔
• پچھلے ٹائروں اور ایکسلوں کی حالت، اور ایکسلوں کی سیلز کا رساؤ۔
• سپورٹ ٹانگوں، پہلو کی سرک اور ان کے لاکوں کا کام۔
• مینٹیننس کے ریکارڈ کے ساتھ میٹر کی ریڈنگ، اور برانڈ کے اسپیئر پارٹس کی دستیابی، کیونکہ اس مشین کے اسپیئر پارٹس کی مانگ ریاض، جدہ اور دمام میں نمایاں ہے۔
• کرائے پر لینے میں: گھنٹے اور کم از کم حد، اور آپریٹر، منتقلی اور مینٹیننس کا بوجھ کون اٹھائے۔

پہلے یہ عوامل طے کریں، پھر اپنے اعداد اس ٹول میں درج کریں: ملکیت بمقابلہ کرایہ کیلکولیٹر یا مشین کے ایک آپریٹنگ گھنٹے کی لاگت کا کیلکولیٹر.

09عام سوالات

• اس مشین کو «جے سی بی» کیوں کہا جاتا ہے؟

  اس برطانوی کمپنی کی نسبت سے جو اس کے لیے مشہور ہوئی اور جو بتاتی ہے کہ اس نے اسے 1953 میں ایجاد کیا، چنانچہ کمپنی کا نام بنانے والے سے قطع نظر منڈی میں اس مشین کا عام نام بن گیا۔

• جے سی بی اور بوکلین میں کیا فرق ہے؟

  بوکلین مخصوص ایکسکیویٹر ہے جس کا اوپری ڈھانچہ پورا چکر گھومتا ہے اور کھدائی کی قوت زیادہ ہے، اور جے سی بی پہیوں والی دوہری مشین ہے جو پیچھے سے کھودتی اور آگے سے لوڈ کرتی ہے اور سڑک پر خود چل کر جاتی ہے، اور اس کا پچھلا بازو محدود قوس میں کام کرتا ہے، پورے چکر میں نہیں۔

• جے سی بی اور شیول میں کیا فرق ہے؟

  شیول صرف لوڈنگ کی مشین ہے جس کا بکٹ بڑا اور اسٹیئرنگ جوڑ درمیان میں ہے، اور جے سی بی کا اگلا بکٹ چھوٹا ہے اور ساتھ پچھلا کھدائی کا بازو ہے۔

• جے سی بی کی کون سی اقسام ہیں؟

  کمپیکٹ، معیاری اور فور وہیل اسٹیئرنگ والا بڑا، دوربینی بازو، پہلو کی سرک، کوئیک کپلر اور کثیر المقاصد بکٹ کے اختیارات کے ساتھ۔

• جے سی بی کتنا کھودتا ہے؟

  کھدائی کی زیادہ سے زیادہ گہرائی ماڈلز میں مختلف ہوتی ہے اور دوربینی بازو کے ساتھ بڑھ جاتی ہے، اور عدد ہر ماڈل کی اسپیسیفیکیشن شیٹ میں ہے۔

• کھدائی سے پہلے پچھلی ٹانگیں کیوں اتاری جاتی ہیں؟

  مشین کو جمانے اور پچھلے ایکسل اور ٹائروں سے بوجھ ہٹانے کے لیے، ورنہ مشین ہلتی ہے اور ایکسل اور ٹائر خراب ہو جاتے ہیں۔

• مینٹیننس سے پہلے کتنے گھنٹے؟

  معائنہ روزانہ ہے، اور عام مراحل ہر 250، 500، 1000 اور 2000 گھنٹے پر ہیں، اور نافذ العمل اعداد ماڈل کے مینول میں ہیں۔

• کیا جے سی بی دقّاق کے لیے موزوں ہے؟

  جی ہاں، ایسے دقّاق کے ساتھ جو بنانے والے کے مقرر کردہ وزن اور ہائیڈرولک بہاؤ کے اندر ہو، ہائیڈرولک آئل اور اس کے فلٹروں پر زیادہ توجہ کے ساتھ۔