بوبکیٹ

01تعریف اور استعمالات

اسکڈ اسٹیئر لوڈر (الجرّافة الانزلاقية) چار پہیوں یا دو ربر جنزیروں والی چھوٹی لوڈنگ مشین ہے، جس کے پہیوں کی اسٹیئرنگ نہیں ہوتی؛ یہ دونوں جانب کی رفتار بدل کر یا ان کی سمت الٹ کر مڑتی ہے تو پہیے زمین پر پھسلتے ہیں، اور یہی اسے اپنی جگہ پر گھومنے کی صلاحیت دیتا ہے۔ اس میں اٹھانے کے بازو ہوتے ہیں جو ایک کوئیک اٹیچ پلیٹ پر ختم ہوتے ہیں جو درجنوں اٹیچمنٹس قبول کرتی ہے، اور اس کی عمر آپریٹنگ گھنٹوں سے ناپی جاتی ہے۔ سعودی منڈی میں اسے اس امریکی برانڈ کے نام «بوبکیٹ» سے پکارا جاتا ہے جو اس کے لیے مشہور ہوا، خواہ بنانے والا کوئی بھی ہو۔

استعمالات

• تنگ جگہوں، شہری سائٹوں اور سائٹ کی تزئین میں لوڈنگ اور صفائی۔
• رہائشی اور تجارتی تعمیر، سروسز، توڑ پھوڑ، درخت ہٹانے اور بڑی کلاسوں کے ساتھ سڑکوں کے کام۔
• کھیت، باڑے، چارے اور فضلے کی منتقلی۔
• اسکرو اٹیچمنٹ سے گڑھے کھودنا اور ٹرینچر اٹیچمنٹ سے چھوٹی خندقیں کھودنا۔
• چھوٹے دقّاق سے فرش توڑنا اور برش سے یارڈ کی جھاڑو۔
• یارڈوں کے اندر فورک اٹیچمنٹ سے پیلٹوں کی ہینڈلنگ۔
• کھلے گوداموں اور فیکٹریوں کے اندر ہلکی ہمواری اور مواد کی منتقلی۔

02اقسام اور سائز

اہم بنانے والا اپنی مشینوں کو انجن کی طاقت اور مقررہ آپریٹنگ گنجائش کے لحاظ سے تین فریم سائز میں درجہ بند کرتا ہے، اور یہ وہ زیادہ سے زیادہ بوجھ ہے جو مشین ٹیسٹ کے معیار کے مطابق حفاظت سے اٹھاتی ہے: چھوٹا فریم تنگ جگہوں، شہری سائٹوں اور سائٹ کی تزئین کے لیے، درمیانہ رہائشی تعمیر، سروسز اور کھیتوں کے لیے، اور بڑا تجارتی تعمیر، توڑ پھوڑ، سڑکوں کے کاموں اور بڑی سروسز کے لیے۔

ذیلی اقسام:

• اٹھان کا راستہ: ریڈیل راستہ کھدائی اور کم اونچائی پر لوڈنگ کے لیے موزوں ہے، اور عمودی راستہ ٹرکوں جیسی زیادہ اونچائی پر لوڈنگ کے لیے۔
• بنیاد: سخت زمین کے لیے پہیے، یا نرم اور ریتلی زمین کے لیے ربر جنزیر، اور تب اسے «کمپیکٹ ٹریک لوڈر» کہا جاتا ہے۔
• اٹیچمنٹس: بنانے والا ساٹھ سے زیادہ اٹیچمنٹس بتاتا ہے جیسے بکٹ، فورک، اسکرو، گرپر اور برش۔

03اہم پرزے

• 01اٹھانے کے بازو اور اٹھانے اور جھکانے کے سلنڈر۔
• 02اٹیچمنٹس کے لیے کوئیک اٹیچ پلیٹ اور اس کے لاک، اور اٹیچمنٹس کے لیے اضافی ہائیڈرولک نظام۔
• 03لگایا ہوا بکٹ یا اٹیچمنٹ۔
• 04انجن، کولر اور ایئر فلٹر۔
• 05ہائیڈروسٹیٹک پمپ اور دونوں جانب کی ڈرائیو موٹریں۔
• 06چین کیس جو حرکت پہیوں تک پہنچاتا ہے، یا جنزیر والا نچلا ڈھانچہ۔
• 07ٹائر یا ربر جنزیر اور ان کے رولرز۔
• 08حفاظتی ڈھانچے والا کیبن، سیٹ بار، سیٹ بیلٹ اور بازوؤں کے خودکار لاک۔
• 09کنٹرول لیور یا جوائے اسٹک اور پیمائشی آلات۔

04وقتاً فوقتاً دیکھ بھال کا شیڈول

عام نظام الاوقات، اور نافذ العمل اعداد اور کام ماڈل کا مخصوص مینول طے کرتا ہے؛ اور بنانے والا تاکید کرتا ہے کہ ہر ماڈل کے سروس وقفے مخصوص ہیں اور قدریں جیسے جنزیر کی کساوٹ ماڈل کے آپریشن اور مینٹیننس مینول سے لی جاتی ہیں۔

06چلانے کی عام غلطیاں جو خرابی کا سبب بنتی ہیں

• اسفالٹ اور کنکریٹ پر مسلسل پھسلتے ہوئے گھومنا، جس سے ٹائر یا ربر جنزیر تیزی سے گھستے ہیں۔
• مقررہ آپریٹنگ گنجائش سے زیادہ لوڈ کرنا یا مقررہ سے بھاری اٹیچمنٹ لگانا، جس سے مشین آگے کی طرف الٹ جاتی ہے۔
• بازو اٹھائے اور بوجھ اونچا ہوتے ہوئے چلنا، یا بوجھ نیچے کی طرف رکھ کر ڈھلان سے اترنا۔
• اٹھے ہوئے بازوؤں کے میکانکی لاک کے بغیر کیبن سے نکلنا یا ان کے نیچے سے گزرنا۔
• ایسا ہائیڈرولک اٹیچمنٹ چلانا جسے مشین کی دی ہوئی مقدار سے زیادہ بہاؤ چاہیے، یا لائنوں میں دباؤ کے ہوتے ہوئے اسے جوڑنا۔
• گرد آلود ماحول میں کولر کی صفائی کو نظرانداز کرنا، جس سے ہائیڈرولک کی حرارت بڑھتی ہے۔
• کوئیک اٹیچ پلیٹ کے لاک ہونے کا یقین نہ کرنا جس سے اٹیچمنٹ گر جاتا ہے۔
• گرم انجن کو ٹھنڈا ہونے کے وقفے کے بغیر فوراً بند کرنا۔

07قانونی تقاضے

قانونی طریقۂ کار جن کی جانچ اس مشین کی ملکیت یا مملکت میں اسے چلانے کے وقت کی جاتی ہے۔

• ہیوی ایکویپمنٹ ریگولیشن سینٹر میں بھاری مشینری کی رجسٹریشن
• بھاری گاڑیوں کی ڈرائیونگ اور مشینری چلانے کا لائسنس
• بھاری مشینری اور غیر معمولی بوجھ کی نقل و حمل کے اجازت نامے

08کرائے پر لینے یا خریدنے سے پہلے کیا دیکھیں

• بھاری ترین مواد اور اٹیچمنٹ کے مقابلے میں مقررہ آپریٹنگ گنجائش، اور مطلوبہ لوڈنگ کی اونچائی کے مطابق اٹھان کا راستہ۔
• زمین کے مطابق پہیے یا جنزیر: ریت اور نرم زمین کو جنزیر چاہئیں۔
• ان داخلوں اور راہداریوں کے مقابلے میں مشین کی چوڑائی جن میں یہ کام کرے گی۔
• جن اٹیچمنٹس کا استعمال ہوگا ان کے مقابلے میں اضافی ہائیڈرولک بہاؤ۔
• مینٹیننس کے ریکارڈ کے ساتھ آورمیٹر کی ریڈنگ، اور ٹائروں یا جنزیروں اور رولرز کی حالت۔
• بازوؤں کے پنوں کی کلیئرنس، سلنڈروں کا رساؤ، اور دونوں جانب کی ہائیڈروسٹیٹک موٹروں کی برابر کارکردگی۔
• کوئیک اٹیچ پلیٹ کے لاک اور ساتھ آنے والے اٹیچمنٹس کی سلامتی۔
• علاقے میں برانڈ کے اسپیئر پارٹس کی دستیابی، اور بوبکیٹ کے اسپیئر پارٹس کی مانگ ریاض، جدہ اور دمام میں نمایاں ہے۔
• کرائے پر لینے میں یا کرائے کے منصوبے میں: گھنٹے اور کم از کم حد، ٹریلر پر منتقلی، اور ٹائروں اور اٹیچمنٹس کا بوجھ کون اٹھائے۔

پہلے یہ عوامل طے کریں، پھر اپنے اعداد اس ٹول میں درج کریں: ملکیت بمقابلہ کرایہ کیلکولیٹر یا مشین کے ایک آپریٹنگ گھنٹے کی لاگت کا کیلکولیٹر.

09عام سوالات

• اس مشین کو «بوبکیٹ» کیوں کہا جاتا ہے؟

  اس امریکی برانڈ کی نسبت سے جو اس مشین کے لیے مشہور ہوا، چنانچہ بنانے والے سے قطع نظر منڈی میں اس کا نام عام نام بن گیا۔

• بوبکیٹ کی کون سی اقسام ہیں؟

  طاقت اور آپریٹنگ گنجائش کے لحاظ سے تین فریم سائز: چھوٹا، درمیانہ اور بڑا؛ اٹھان کے دو راستے: ریڈیل اور عمودی؛ اور دو بنیادیں: پہیے یا ربر جنزیر۔

• بوبکیٹ اور شیول میں کیا فرق ہے؟

  بوبکیٹ چھوٹی مشین ہے جو پہیوں کے پھسلنے سے اپنی جگہ پر گھومتی ہے اور بہت سے اٹیچمنٹس قبول کرتی ہے اور تنگ جگہوں میں کام کرتی ہے، اور شیول اسٹیئرنگ جوڑ اور بھاری لوڈنگ کے لیے چوڑے بکٹ والی بڑی مشین ہے۔

• بوبکیٹ اور فورک لفٹ میں کیا فرق ہے؟

  فورک لفٹ مینار پر پیلٹ عمودی اٹھانے کے لیے مخصوص ہے، اور بوبکیٹ کئی اٹیچمنٹس والی لوڈنگ مشین ہے جس پر فورک لگا کر یارڈوں کے اندر محدود ہینڈلنگ کی جا سکتی ہے، گودام میں فورک لفٹ کا متبادل بن کر نہیں۔

• کیا بوبکیٹ پہیوں والی ہوتی ہے یا جنزیر والی؟

  دونوں موجود ہیں؛ پہیے سخت زمین اور اسفالٹ کے لیے، اور ربر جنزیر ریت اور نرم زمین کے لیے، اور جنزیر والے ماڈل کو «کمپیکٹ ٹریک لوڈر» کہا جاتا ہے۔

• مینٹیننس سے پہلے کتنے گھنٹے؟

  معائنہ روزانہ ہے، اور عام مراحل ہر 250، 500، 1000 اور 2000 گھنٹے پر ہیں، اور ہر ماڈل کا اپنا مخصوص جدول آپریشن اور مینٹیننس مینول میں ہے۔

• بوبکیٹ میں روزانہ کیا جانچا جاتا ہے؟

  تیل، کولر، جنزیر یا ٹائروں کی کساوٹ، رساؤ، اٹیچمنٹ کے لاک، سیٹ بار، بازوؤں کے لاک اور الارم، جیسا کہ اوپر کی فہرست میں ہے۔

• کیا بوبکیٹ کرائے پر دینے کا منصوبہ موزوں ہے؟

  یہ صفحہ تجارتی جائزہ نہیں دیتا؛ آپریشن کے لحاظ سے منصوبہ مشین کے گھنٹوں میں چلنے کی شرح، ٹائروں یا جنزیروں اور اٹیچمنٹس کی لاگت، اور ہر مشین کے دستاویزی مینٹیننس ریکارڈ پر منحصر ہے تاکہ گھنٹے کی حقیقی لاگت کا حساب لگایا جا سکے۔