جنریٹر

01تعریف اور استعمالات

جنریٹر (مولد كهرباء) ایک ایسا مجموعہ ہے جس میں ڈیزل انجن ایک ہی بیس پر الٹرنیٹر کو چلاتا ہے، کنٹرول پینل اور فیول ٹینک کے ساتھ، اور اکثر یہ آواز دبانے والے خول کے اندر یا ٹریلر پر ہوتا ہے۔ یہ سائٹوں، کیمپوں اور تنصیبات کو وہاں بجلی فراہم کرتا ہے جہاں نیٹ ورک نہ ہو یا منقطع ہو جائے، اور اس کی عمر آپریٹنگ گھنٹوں سے ناپی جاتی ہے۔

استعمالات

• نیٹ ورک سے دور تعمیراتی سائٹوں اور کیمپوں کے لیے مرکزی بجلی۔
• بجلی منقطع ہونے پر تنصیبات، گوداموں اور ہسپتالوں کے لیے بیک اپ بجلی۔
• سائٹوں پر کرشروں، مکسنگ پلانٹوں اور پمپوں کو چلانا۔
• عارضی تقریبات اور مواقع۔
• لائٹنگ ٹاوروں اور سائٹ کے برقی آلات کو چلانا۔
• کھیت، استراحات اور کنویں۔

02اقسام اور سائز

منڈی جنریٹروں کو کلو وولٹ ایمپیئر میں ظاہری طاقت یا کلو واٹ میں حقیقی طاقت کے لحاظ سے درجہ بند کرتی ہے، جیسا کہ پوچھ گچھ «جنریٹر 10 کلو» میں نظر آتا ہے، اور سروس کے انداز کے لحاظ سے: محدود گھنٹوں کے لیے اسٹینڈ بائی، یا بدلتے لوڈ کے ساتھ طویل چلنے کے لیے پرائم، یا مستقل لوڈ کے ساتھ مسلسل؛ اور ایک ہی جنریٹر کی طاقت ان اندازوں میں مختلف ہوتی ہے، اور ماڈل کی شیٹ ہر درجہ بندی طے کرتی ہے۔

03اہم پرزے

• 01ڈیزل انجن، ایندھن، کولنگ اور آئلنگ کے نظام کے ساتھ۔
• 02الٹرنیٹر اور وولٹیج ریگولیٹر۔
• 03کنٹرول پینل: پیمائشیں، تحفظات، نیٹ ورک منقطع ہونے پر خودکار اسٹارٹ۔
• 04آؤٹ پٹ بریکر اور اگر موجود ہو تو خودکار ٹرانسفر سوئچ۔
• 05بنیادی فیول ٹینک، بیرونی ریزرو ٹینک اور واٹر سیپریٹر۔
• 06ریڈی ایٹر، پنکھا اور کولنٹ۔
• 07بیٹریاں، ان کا چارجر اور بعض ماڈلز میں انجن ہیٹر۔
• 08آواز دبانے والا خول اور ایگزاسٹ سائلنسر۔
• 09بیس، ارتھنگ اور اٹھانے کے مقامات۔

04وقتاً فوقتاً دیکھ بھال کا شیڈول

عام نظام الاوقات، اور کم چلنے والے اسٹینڈ بائی جنریٹر اور روزانہ چلنے والے مرکزی جنریٹر کے درمیان وقفے مختلف ہوتے ہیں، اور نافذ العمل اعداد اور کام ماڈل کا مخصوص مینول طے کرتا ہے۔

06چلانے کی عام غلطیاں جو خرابی کا سبب بنتی ہیں

• بہت کم لوڈ کے ساتھ طویل چلانا، جس سے کاربن جمع ہوتی ہے، ایگزاسٹ سے تیل ٹپکتا ہے اور انجن کی عمر کم ہوتی ہے۔
• ضرورت سے زیادہ لوڈ ڈالنا یا بڑی موٹروں کو براہ راست اسٹارٹ کے ساتھ جنریٹر کی طاقت سے زیادہ چلانا۔
• آلودہ ایندھن بھرنا یا ٹینک میں پانی جمع ہونے دینا، جس سے انجیکٹر اور فیول پمپ خراب ہوتے ہیں۔
• اونچے لوڈ کے فوراً بعد ٹھنڈا ہونے کے وقفے کے بغیر جنریٹر بند کرنا، یا اسٹارٹ ہوتے ہی گرم ہوئے بغیر اس پر لوڈ ڈالنا۔
• اسٹینڈ بائی جنریٹر کی لوڈ کے ساتھ دورانی آزمائش کو نظرانداز کرنا، جس سے وہ ضرورت کے وقت ناکام ہو جاتا ہے۔
• بند جگہ میں چلانا یا ہوا کے سوراخ بند کرنا، جس سے حرارت بڑھتی اور ایگزاسٹ جمع ہوتا ہے۔
• چلتے رہنے کے لیے تحفظات کو بائی پاس یا معطل کرنا۔
• بیٹریوں کو چارجر کے بغیر یا بغیر جانچ کے چھوڑ دینا، جس سے خودکار اسٹارٹ کام نہیں کرتا۔

07قانونی تقاضے

قانونی طریقۂ کار جن کی جانچ اس مشین کی ملکیت یا مملکت میں اسے چلانے کے وقت کی جاتی ہے۔

• ہیوی ایکویپمنٹ ریگولیشن سینٹر میں بھاری مشینری کی رجسٹریشن

08کرائے پر لینے یا خریدنے سے پہلے کیا دیکھیں

• کلو واٹ میں حقیقی لوڈ اور ظاہری طاقت کا حساب، موٹروں کے اسٹارٹ کے لیے ریزرو کے ساتھ، اور سروس کا انداز: اسٹینڈ بائی یا پرائم۔
• سائٹ پر قابل قبول شور کی سطح اور آواز دبانے والے خول کی ضرورت۔
• فیول ٹینک کا سائز اور ایندھن بھرنے کے درمیان چلنے کی مدت۔
• آورمیٹر کی ریڈنگ، مینٹیننس کا ریکارڈ اور اگر موجود ہو تو آئل کا تجزیہ۔
• لوڈ کے ساتھ چلا کر جانچ: وولٹیج اور فریکوئنسی کا استحکام، ایگزاسٹ کا رنگ، رساؤ، تھرتھراہٹ۔
• الٹرنیٹر اور انسولیشن، بیٹریوں اور ریڈی ایٹر کی حالت۔
• علاقے میں برانڈ کے اسپیئر پارٹس اور انجن کے فلٹروں کی دستیابی۔
• کرائے پر لینے میں: ایندھن، فلٹروں اور آئل کا بوجھ کون اٹھائے، گھنٹوں کا حساب، اور خرابی کے وقت جواب۔

پہلے یہ عوامل طے کریں، پھر اپنے اعداد اس ٹول میں درج کریں: ملکیت بمقابلہ کرایہ کیلکولیٹر یا مشین کے ایک آپریٹنگ گھنٹے کی لاگت کا کیلکولیٹر.

09عام سوالات

• جنریٹروں کی کون سی اقسام ہیں؟

  ایندھن کے لحاظ سے: ڈیزل، پیٹرول اور گیس؛ سائز کے لحاظ سے: چھوٹے پورٹیبل، درمیانے آواز دبانے والے اور بڑے؛ سروس کے انداز کے لحاظ سے: اسٹینڈ بائی، پرائم اور مسلسل؛ اور تنصیب کے لحاظ سے: مستقل یا ٹریلر پر۔

• کلو واٹ اور کلو وولٹ ایمپیئر میں کیا فرق ہے؟

  کلو واٹ وہ حقیقی طاقت ہے جو لوڈ استعمال کرتے ہیں، اور کلو وولٹ ایمپیئر وہ ظاہری طاقت ہے جس سے جنریٹر کی درجہ بندی ہوتی ہے، اور ان کے درمیان نسبت پاور فیکٹر ہے جو بنانے والا شیٹ میں طے کرتا ہے۔

• جنریٹر کو کم لوڈ پر چلانے سے کیوں منع کیا جاتا ہے؟

  کیونکہ انجن اپنی کام کی حرارت تک نہیں پہنچتا تو کاربن جمع ہوتی ہے اور تیل ایگزاسٹ میں رِس جاتا ہے اور وقت کے ساتھ انجن خراب ہو جاتا ہے، اور بہتر ہے کہ جنریٹر اس لوڈ پر چلے جو بنانے والا طے کرے یا اسے مصنوعی لوڈ کے ساتھ آزمایا جائے۔

• جنریٹر مینٹیننس سے پہلے کتنے گھنٹے چلتا ہے؟

  معائنہ روزانہ ہے، اور آئل اور فلٹروں کی تبدیلی ماڈل اور ایندھن کے معیار کے لحاظ سے عموماً 250 اور 500 گھنٹے کے درمیان مراحل میں ہوتی ہے، اور بڑے مراحل ہر 1000 اور 2000 گھنٹے پر ہیں، اور نافذ العمل اعداد ماڈل کے مینول میں ہیں۔

• بجلی جانے پر جنریٹر کیوں اسٹارٹ نہیں ہوتا؟

  سب سے عام: کمزور بیٹریاں یا خراب چارجر، یا کنٹرول سوئچ کا دستی پوزیشن پر ہونا، یا پینل میں ایسی زیر التوا خرابی جو صاف نہیں کی گئی، یا ایندھن کم ہونا یا اس میں پانی ہونا۔

• جنریٹر کے ڈیزل کی کھپت سے کیا مراد ہے؟

  کھپت جنریٹر کی طاقت، حقیقی لوڈ کی شرح اور انجن کی حالت پر منحصر ہے، اور حوالہ عدد بنانے والے کی شیٹ میں مختلف لوڈ کی شرحوں پر ہے، اور حقیقت میں اسے گھنٹوں کے مقابلے میں ایندھن بھرنے کے اندراج سے ناپا جاتا ہے۔

• اسٹینڈ بائی اور پرائم جنریٹر میں کیا فرق ہے؟

  اسٹینڈ بائی نیٹ ورک منقطع ہونے پر محدود گھنٹوں کے لیے درجہ بند ہے، اور پرائم بدلتے لوڈ کے ساتھ طویل چلنے کے لیے درجہ بند ہے، اور ایک ہی جنریٹر اپنی شیٹ میں ہر انداز کے لیے مختلف طاقت اٹھاتا ہے۔

• کیا آواز دبانے والے جنریٹر کو ہوا کی ضرورت ہوتی ہے؟

  جی ہاں؛ خول آواز کو دباتا ہے لیکن انجن کو ٹھنڈک، احتراق اور ایگزاسٹ نکالنے کے لیے ہوا کا بڑا بہاؤ چاہیے، اور سوراخ بند کرنے سے حرارت بڑھتی ہے اور جنریٹر رک جاتا ہے۔