مواد پر جائیں
Road roller (compactor)
بھاری مشینری · سڑکیں اور کمپیکشن

رصاصہ

مدحلة دمكRoad roller (compactor)

رصاصہ دبانے والی اقسام میں سے ایک انجینئرنگ گاڑی ہے، جو سڑکوں اور بنیادوں کی تعمیر میں مٹی، بجری، کنکریٹ اور اسفالٹ کو دباتی ہے، اور کچرا ڈالنے کی جگہوں اور زراعت میں بھی استعمال ہوتی ہے۔

آخری نظرِ ثانی آپریٹنگ گھنٹوں سے ناپی جاتی ہے
اس صفحے پر
مشین کا کارڈ
سعودی عرب میں رائج نام
رصاصہمدحلہروڈ رولرکمپیکٹر
سرکاری نام
مدحلة دمك
انگریزی نام
Road roller (compactor)
خاندان
بھاری مشینری · سڑکیں اور کمپیکشن
پیمائش کی بنیاد
آپریٹنگ گھنٹے

01تعریف اور استعمالات

رصاصہ دبانے والی اقسام میں سے ایک انجینئرنگ گاڑی ہے، جو سڑکوں اور بنیادوں کی تعمیر میں مٹی، بجری، کنکریٹ اور اسفالٹ کو دباتی ہے، اور کچرا ڈالنے کی جگہوں اور زراعت میں بھی استعمال ہوتی ہے۔ اس کی کارکردگی اس کے وزن پر یا اس وائبریشن پر منحصر ہوتی ہے جو چھوٹی مشین کو اس سے بھاری مشین کی کارکردگی دے دیتی ہے۔ آج یہ زیادہ تر ڈیزل سے چلتی ہے۔ اس کی عمر آپریٹنگ گھنٹوں سے ناپی جاتی ہے، کیونکہ یہ سائٹ کی مشین ہے سڑک کی گاڑی نہیں۔ سعودی منڈی میں اسے «رصاصة» اور «مدحلة» بلا فرق کہا جاتا ہے، اور نام کے ساتھ اکثر قسم بھی جوڑ دی جاتی ہے جیسے «رصاصہ اسفالٹ» یا «رصاصہ ہاتھ والی»۔

استعمالات

  • ابھاروں والے ڈرم سے مٹی کی تہہ کی ابتدائی دبائی۔
  • گریڈر اور پانی کے ٹینکر کے ساتھ ہموار ڈرم سے سڑک کی بیس کی تہہ کی ہمواری۔
  • پیور کے بعد دو ہموار ڈرموں یا ٹائروں سے اسفالٹ کی آخری تہہ کی دبائی۔
  • ہوائی ٹائروں سے گوندھنے کی حرکت کے ذریعے سطح کی مہر بندی۔
  • کچرا ڈالنے کی جگہوں کی تہوں کی دبائی۔
  • تعمیراتی منصوبوں میں ڈھلائی سے پہلے فرشوں اور بنیادوں کی دبائی۔
  • چھوٹی ہاتھ والی رصاصوں سے گڑھوں اور کٹی ہوئی سڑکوں کی مرمت۔
  • کھیتوں، کارخانوں اور پارکنگ کی اندرونی سڑکوں کے کام۔

02اقسام اور سائز

حوالہ بتاتا ہے کہ ڈرم ہاتھ والا ہو سکتا ہے جس کا وزن تقریباً پینتالیس کلوگرام ہو، یا سوار ہونے والا جس کا وزن بیس ٹن تک پہنچے، اور یہ کہ کچرا ڈالنے کی جگہوں کی اکائی چوّن ٹن تک پہنچ سکتی ہے؛ اور ڈرموں کی چوڑائی تقریباً 61 اور 213 سینٹی میٹر کے درمیان ہوتی ہے۔ عام سوال «رصاصہ کتنے ٹن کی ہے» کا جواب ماڈل کی شیٹ میں ہے۔

کلاسوضاحتعام استعمال
ہاتھ والیاسے ایک شخص پیچھے پیدل چل کر چلاتا ہے، ایک یا دو ڈرموں کے ساتھتنگ کھدائیاں، کٹی ہوئی سڑکیں اور چھوٹے رقبے۔
دو ہموار ڈرممسلسل دو ڈرم، ساکن یا وائبریٹنگاسفالٹ اور پتلی تہیں۔
ایک ہموار ڈرماگلا ڈرم اور پچھلے پہیےمٹی اور سڑکوں کی بیس کی تہہ۔
ابھاروں والا ڈرمابھاروں والا ڈرم جو مٹی کو زیادہ دباؤ سے دباتا ہےابتدائی دبائی اور کچرا ڈالنے کی جگہیں۔
ہوائی ٹائرٹائروں کی دو ایک دوسرے میں پھنسی قطاریںگوندھنے کی حرکت سے سطح کی مہر بندی۔
مرکبفولادی ڈرم کے ساتھ ٹائروں کی ایک قطارمتنوع کام۔
تین نقطوں والیپرانا ڈیزائن جو بھاپ کے رولر کے قریب ہےاب بھی اسفالٹ میں کام کرتی ہے لیکن دو وائبریٹنگ ڈرموں نے زیادہ تر اس کی جگہ لے لی ہے۔

03اہم پرزے

  • 01فولادی ڈرم، اس کا غلاف اور حلقے۔
  • 02وائبریشن کا نظام، جو عموماً ڈرم کے اندر غیر مرکزی وزن والی ہائیڈرولک موٹر ہوتی ہے۔
  • 03دوسرے گھومنے والے وزن سے وائبریشن کی وسعت کی ایڈجسٹمنٹ۔
  • 04اسفالٹ کو ڈرم سے چپکنے سے روکنے کے لیے چھڑکاؤ کا نظام اور پانی کے ٹینک۔
  • 05ڈرم پر کھرچنے والے اسکریپر۔
  • 06ہوائی ٹائر، ان میں جو ٹائر والی ہو۔
  • 07ڈیزل انجن، کولرز اور ایئر فلٹر۔
  • 08ہائیڈروسٹیٹک ٹرانسمیشن اور ڈرائیو کی موٹریں۔
  • 09جوڑ یا اسٹیئرنگ کا نظام اور آپریٹر کی سیٹ۔
  • 10حفاظتی ڈھانچہ، کیبن یا سائبان اور سیٹ بیلٹ۔

04وقتاً فوقتاً دیکھ بھال کا شیڈول

عام نظام الاوقات، اور نافذ العمل اعداد اور کام ماڈل کا مخصوص مینول طے کرتا ہے، اور گرم اسفالٹ اور گرد میں وقفے چھوٹے ہو جاتے ہیں۔

آپریٹنگ گھنٹوں کے حساب سے دیکھ بھال
6 وقفے
وقفہعام کام
ہر 10 گھنٹے / روزانہ
  • تیلوں اور کولنٹ کی سطح کی جانچ
  • ہائیڈرولک رساؤ کی جانچ
  • اسکریپروں اور چھڑکاؤ کی نوزلوں کی صفائی
  • پانی کے ٹینک کی جانچ
  • کولرز کی صفائی
ہر 50 گھنٹے / ہفتہ وار
  • وائبریٹنگ ڈرم کے آئل کی سطح کی جانچ
  • اسٹیئرنگ اور جوڑ کے مقامات پر گریس لگانا
  • بیلٹوں کی جانچ
  • بیٹریوں کی جانچ
ہر 250 گھنٹے
  • انجن آئل اور اس کا فلٹر تبدیل کرنا
  • ایئر فلٹر کی جانچ
  • ہوائی ٹائر والی میں ٹائروں کے دباؤ کی جانچ
  • اسکریپروں کی جانچ اور انہیں بدلنا
ہر 500 گھنٹے
  • فیول فلٹر تبدیل کرنا
  • ہائیڈرولک فلٹر تبدیل کرنا
  • ڈرموں اور ایکسلز کے آئل کی جانچ
  • ڈرم کی سسپنشن کے ربڑ کی جانچ
ہر 1000 گھنٹے
  • مینول کے مطابق وائبریٹنگ ڈرم کا آئل تبدیل کرنا
  • ایکسلز کا آئل تبدیل کرنا
  • ڈرم کے بیئرنگ کی جانچ
  • وائبریشن موٹر کی جانچ
ہر 2000 گھنٹے
  • ہائیڈرولک آئل تبدیل کرنا یا اس کا تجزیہ کرانا
  • کولنٹ تبدیل کرنا
  • فریم، جوڑ اور ڈرم کے حلقوں کی دراڑوں کے لیے جانچ

بنانے والے کی کتابچہ ہی حتمی حوالہ ہے۔ اصل وقفے اور کام آپ کی مشین کے ماڈل کی آپریشن اور مینٹیننس کتابچہ طے کرتی ہے، اور شدید گرد، زیادہ گرمی اور مسلسل چلانے میں یہ وقفے کم ہو جاتے ہیں۔ یہ جدول صرف عمومی ترتیب بتاتا ہے اور کتابچہ کا متبادل نہیں۔

05چلانے سے پہلے روزانہ معائنے کی فہرست

14 نکات

حوالے میں دبانے والی مشینوں کے قواعد رصاصوں کو شامل کرتے ہیں، اور ایسا ہارن مانگتے ہیں جو کام کے شور کے اوپر سنائی دے اور دونوں سمتوں میں کام کرے، سیٹ بیلٹ، اور جب پیچھے کی نظر بند ہو تو ریورس الارم۔

06چلانے کی عام غلطیاں جو خرابی کا سبب بنتی ہیں

  • مشین کے کھڑے ہونے پر وائبریشن چلانا، جس سے ڈرم دھنس جاتا ہے اور تہہ بگڑ جاتی ہے۔
  • گرم اسفالٹ کے اوپر رکنا یا اس پر تیز موڑ کاٹنا۔
  • عمارتوں یا دبی ہوئی سروس لائنوں کے قریب بغیر مطالعے کے وائبریشن چلانا۔
  • چھڑکاؤ کی نوزلوں کو بند چھوڑ دینا، جس سے اسفالٹ ڈرم سے چپک جاتا ہے۔
  • سمت کو تیزی اور شدت سے بدلنا، جس سے تہہ اور ڈرائیو کی موٹر متاثر ہوتی ہے۔
  • مشین کو سائٹوں کے درمیان اس حال میں منتقل کرنا کہ اس کا ڈرم وزن کے پانی سے بھرا ہو، جبکہ اسے خالی کرنے سے مشین ہلکی ہوتی اور منتقلی آسان ہوتی ہے۔
  • تیز پہلو کی ڈھلوان پر چلانا، جس سے مشین الٹ جاتی ہے۔
  • اسکریپر بدلنے میں اتنی دیر کرنا کہ وہ ڈرم کی سطح کو کھرچنے لگیں۔

07قانونی تقاضے

قانونی طریقۂ کار جن کی جانچ اس مشین کی ملکیت یا مملکت میں اسے چلانے کے وقت کی جاتی ہے۔

08کرائے پر لینے یا خریدنے سے پہلے کیا دیکھیں

  • کام کے مقابل ڈرم کی قسم: اسفالٹ ہو یا مٹی، ہموار ہو یا ابھاروں والا۔
  • سائٹ کے مطابق آپریٹنگ ویٹ اور ڈرم کی چوڑائی۔
  • ڈرم، اس کی سطح، اس کے حلقوں اور وائبریشن کے بیئرنگ کی حالت۔
  • وائبریشن کا اپنی دونوں وسعتوں میں کام کرنا اور ہائیڈرولک رساؤ۔
  • چھڑکاؤ کا نظام، اسکریپر اور ٹینک کی سلامتی۔
  • ہوائی ٹائروں کی حالت، اگر ہوں، اور ان کے دباؤ کی برابری۔
  • آورمیٹر کی ریڈنگ مینٹیننس ریکارڈ کے ساتھ۔
  • مشین کی نقل کا مسئلہ: کیا اس کے وزن کے مطابق لو بیڈ اور پرمٹ چاہیے۔
  • کرائے پر لینے میں: گھنٹوں کا حساب اور کم از کم حد، اور ایندھن، آپریٹر اور مشین کی منتقلی کا بوجھ کون اٹھائے۔

پہلے یہ عوامل طے کریں، پھر اپنے اعداد اس ٹول میں درج کریں: ملکیت بمقابلہ کرایہ کیلکولیٹر یا مشین کے ایک آپریٹنگ گھنٹے کی لاگت کا کیلکولیٹر.

09عام سوالات

  • انگریزی نام اوپر نام کے خانے میں درج ہے، اور اس کی ایک مختصر صورت سائٹ پر بولی جاتی ہے۔

  • ہاتھ والی اور سوار ہونے والی؛ اور سوار ہونے والی ایک یا دو ڈرم والی ہموار، یا مٹی کے لیے ابھاروں والی، یا ہوائی ٹائروں والی، یا مرکب۔

  • ہلکی ہاتھ والی سے لے کر درجنوں ٹن کی سوار ہونے والی تک ہوتی ہے، اور ماڈل کا اصل وزن اس کی شیٹ میں ہے، اور آپریشن کے لحاظ سے اہم بات وزن کا تہہ کی موٹائی اور مادے کی قسم سے مناسب ہونا ہے۔

  • آخری مہر بندی کے لیے دو ڈرموں والی ہموار یا ہوائی ٹائروں والی، اور جدید وائبریٹنگ والی معمول کی ہے۔

  • ساکن صرف اپنے وزن پر انحصار کرتی ہے، اور وائبریٹنگ اندر سے وائبریشن کی قوت جوڑ دیتی ہے اس لیے کم وزن میں تہہ کو زیادہ گہرائی تک دباتی ہے۔

  • ایک چھوٹی دبانے والی مشین جسے ایک شخص پیچھے پیدل چل کر تنگ کھدائیوں اور چھوٹے رقبوں کے کام کے لیے چلاتا ہے۔

  • اسکریپر، وائبریشن کے بیئرنگ، وائبریشن موٹر، چھڑکاؤ کی نوزلیں اور ہائیڈرولک ہوزیں۔

TAC Flow کے اندر

TAC Flow میں یہ مشین کیسے سنبھالی جاتی ہے

اس صفحے پر رصاصہ کے بارے میں عمومی معلومات ہیں۔ پلیٹ فارم کے اندر یہی معلومات آپ کی ہر ملکیتی یا کرائے کی مشین کا ریکارڈ بن جاتی ہیں۔

  • بھاری مشینری — کھدائی مشینیں، لوڈر اور بھاری ٹرک — ایک ہی رجسٹر میں
  • روزانہ معائنہ — مشین کی قسم کے مطابق آپریشن سے پہلے کی چیک لسٹیں
  • احتیاطی دیکھ بھال — میٹر یا تاریخ پر منصوبے اور یاد دہانیاں
  • اندرونی ڈیزل — ٹینک، ٹینکر اور مستند بھرائی
  • سپلائرز سے کرایہ — کرائے کی مشینری، روزانہ ٹائم شیٹ اور انوائس
  • منصوبے — سائٹیں، سپروائزر اور اثاثوں کی تفویض