قلاب

01تعریف اور استعمالات

قلاب (ڈمپر ٹرک) ایک ٹرک ہے جس کا جوڑ دار ڈالا ہائیڈرولک سلنڈر سے اٹھتا ہے اور اپنی حمولت کو پیچھے سے خالی کرتا ہے، اور یہ ریت، بجری، مٹی اور ملبے جیسے ڈھیلے مواد کو سائٹوں، کواریوں اور ڈمپنگ مقامات کے درمیان منتقل کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ یہ زیادہ تر سڑک کی گاڑی ہے جس کی عمر کلومیٹروں سے ناپی جاتی ہے، اور بعض بیڑوں میں اٹھانے والے پمپ کے آپریٹنگ گھنٹے بھی۔ سعودی منڈی میں «قلاب» کا لفظ ڈالے والے ٹھوس ٹرک پر بولا جاتا ہے، جبکہ «ٹریلا قلاب» ٹریکٹر ہیڈ ہے جو ڈمپنگ نیم ٹریلر کھینچتا ہے۔

استعمالات

• کرشروں سے تعمیراتی سائٹوں تک ریت، بجری اور بحص کی ڈھلائی۔
• کھدائی سے نکلنے والی مٹی کو بھرتی کی جگہوں یا ڈمپنگ مقامات تک پہنچانا۔
• گرم اسفالٹ کو اسفالٹ پلانٹ سے اسفالٹ پیور (فرّادہ) تک پہنچانا۔
• توڑ پھوڑ اور تعمیر کا ملبہ منتقل کرنا۔
• بھرتی، مٹی ڈالنے اور سڑکوں پر مواد پھیلانے کے کام۔
• کواریوں اور بڑے منصوبوں کے اندر اندرونی نقل و حمل۔

02اقسام اور سائز

منڈی قلابوں کو ایکسلوں کی تعداد، حمولت اور ڈالے کے حجم کے لحاظ سے درجہ بند کرتی ہے، اور عام سوال «قلاب کتنے میٹر» سے ڈالے کی مکعب میٹر میں گنجائش مراد ہوتی ہے۔ اصل درجہ بندی گاڑی کے استمارہ میں درج کل وزن پر منحصر ہے، اور حمولت کو اس سے تجاوز نہیں کرنا چاہیے۔

03اہم پرزے

• 01شاسی، کیبن اور پاور ٹرین: انجن، ٹرانسمیشن اور ایکسل۔
• 02ڈمپنگ ڈالا، اس کا فرش، پہلو، پچھلا دروازہ اور اس کا لاک۔
• 03دوربینی اٹھانے کا سلنڈر، ہائیڈرولک پمپ اور ٹرانسمیشن سے پاور ٹیک آف۔
• 04اٹھانے کا کنٹرول والو اور کیبن میں آپریٹنگ لیور۔
• 05ہوائی بریک کا نظام، اس کے ٹینک اور ڈرائر۔
• 06سسپنشن، ایکسل اور ٹائر۔
• 07حمولت کا خودکار یا کپڑے کا ڈھکن۔
• 08بجلی، روشنی، ریورس الارم اور ریورس کیمرے کا نظام۔

04وقتاً فوقتاً دیکھ بھال کا شیڈول

قلاب سڑک کی گاڑی ہے، اس لیے اس کا جدول کلومیٹروں یا وقت پر بنتا ہے اور اٹھانے والے پمپ کے آپریٹنگ گھنٹے ساتھ شامل ہوتے ہیں۔ درج ذیل نظام الاوقات تجارتی ٹرکوں میں عام ہے، اور نافذ العمل اعداد اور کام ماڈل کا مخصوص مینول طے کرتا ہے، اور کواریوں اور شدید گرد میں کام کرنے پر وقفے چھوٹے ہو جاتے ہیں۔

06چلانے کی عام غلطیاں جو خرابی کا سبب بنتی ہیں

• درج کل وزن سے زیادہ لوڈ کرنا، جو سسپنشن، بریک اور ٹائروں کو خراب کرتا اور خلاف ورزی کا باعث بنتا ہے۔
• ڈھلوان یا نرم زمین پر خالی کرنا، اور یہ ڈالا اٹھے ہونے کی حالت میں قلاب کے الٹنے کی پہلی وجہ ہے۔
• ڈالا اٹھا کر چلنا یا پلوں اور لائنوں کے نیچے سے گزرنے سے پہلے اس کے پوری طرح نیچے ہونے کا یقین نہ کرنا۔
• اٹھے ہوئے ڈالے کے نیچے مینٹیننس کے کام کے لیے لاک شدہ سپورٹ کے بغیر کھڑا ہونا۔
• ڈالے کے اگلے حصے میں یا ایک طرف غیر متوازن لوڈنگ۔
• ہوا کے ٹینکوں سے پانی نکالنے کو نظرانداز کرنا، جس سے بریک کے والو خراب ہوتے ہیں۔
• گرم سڑکوں پر کم ہوا والے ٹائروں کے ساتھ چلنا۔
• اٹھاتے وقت پاور ٹیک آف کو انجن کی تیز رفتار پر چلانا۔

07قانونی تقاضے

قانونی طریقۂ کار جن کی جانچ اس مشین کی ملکیت یا مملکت میں اسے چلانے کے وقت کی جاتی ہے۔

• گاڑی کی رجسٹریشن (استمارہ) کی تجدید
• گاڑیوں کا وقتاً فوقتاً تکنیکی معائنہ
• ٹرانسپورٹ جنرل اتھارٹی کا آپریٹنگ کارڈ اور ڈرائیور کارڈ
• بھاری گاڑیوں کی ڈرائیونگ اور مشینری چلانے کا لائسنس
• بھاری مشینری اور غیر معمولی بوجھ کی نقل و حمل کے اجازت نامے

08کرائے پر لینے یا خریدنے سے پہلے کیا دیکھیں

• حمولت اور ڈالے کے حجم کو مواد کی قسم اور اس شیول یا بوکلین سے ملانا جو اسے لوڈ کرے گا۔
• سڑکوں اور مجاز وزن کے مطابق ایکسلوں کی تعداد اور سسپنشن کا نظام۔
• ڈالے کی حالت: فرش کی موٹائی، ویلڈنگ، دراڑیں، پہلوؤں کا گھساؤ۔
• اٹھانے کا سلنڈر اور اس کا پمپ: رساؤ اور اٹھان اور اترائی کی رفتار۔
• ہوائی بریک کا نظام اور لائننگز اور سلنڈروں کی تاریخ۔
• مینٹیننس کے ریکارڈ اور انجن اور ٹرانسمیشن کی حالت کے ساتھ میٹر کی ریڈنگ۔
• ٹائروں اور ان کے رِم کی حالت اور ان کے سائز کی مطابقت۔
• کرائے پر لینے میں: اجرت کا حساب فی چکر، یومیہ یا فی کلومیٹر، اور ایندھن، ڈرائیور اور ٹائروں کا بوجھ کون اٹھائے۔

پہلے یہ عوامل طے کریں، پھر اپنے اعداد اس ٹول میں درج کریں: ملکیت بمقابلہ کرایہ کیلکولیٹر یا مشین کے ایک آپریٹنگ گھنٹے کی لاگت کا کیلکولیٹر.

09عام سوالات

• قلاب کو انگریزی میں کیا کہتے ہیں؟

  انگریزی نام اوپر نام کے خانے میں درج ہے۔

• قلاب کی کون سی اقسام ہیں؟

  دو ایکسل پر چھوٹا قلاب، درمیانہ، تین یا چار ایکسل والا بھاری، ٹریکٹر ہیڈ اور نیم ٹریلر والا ٹریلا قلاب، اور ناہموار راستوں کے لیے جوڑ دار قلاب۔

• ریت کا قلاب کتنے مکعب میٹر کا ہوتا ہے؟

  ڈالے کی گنجائش کلاس اور نصب شدہ ڈالے کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہے، اور نافذ العمل حد ڈالے کا حجم نہیں بلکہ استمارہ میں درج کل وزن ہے، کیونکہ گیلی ریت اسی حجم میں خشک سے بھاری ہوتی ہے۔

• خالی کرتے وقت قلاب کیوں الٹ جاتا ہے؟

  کیونکہ ثقل کا مرکز ڈالے کے ساتھ اونچا ہو جاتا ہے، چنانچہ اگر زمین ڈھلوان یا نرم ہو یا حمولت ایک طرف چپکی ہو تو ٹرک الٹ جاتا ہے؛ بچاؤ یہ ہے کہ ہموار سخت زمین پر اور متوازن حمولت کے ساتھ خالی کیا جائے۔

• قلاب کا روزانہ معائنہ کیا ہے؟

  بریک، ہوا، ٹائر، اسٹیئرنگ، بتیاں، ڈالا، اٹھانے کا سلنڈر، سپورٹ، کنڈی اور دستاویزات، جیسا کہ اوپر کی فہرست میں ہے۔

• قلاب اور دمبر میں کیا فرق ہے؟

  قلاب عام ٹریفک میں چلنے کا لائسنس یافتہ سڑک کا ٹرک ہے، اور دمبر سائٹوں اور کانوں کے اندر ناہموار زمین کی جوڑ دار مشین ہے جو عام سڑک پر نہیں چلتی۔

• کیا قلاب کی مینٹیننس کلومیٹر سے ناپی جاتی ہے یا گھنٹے سے؟

  بنیادی طور پر کلومیٹر سے، کسی بھی ٹرک کی طرح، اور اگر ٹرک سائٹوں کے اندر مختصر فاصلوں اور طویل انتظار کے ساتھ زیادہ کام کرتا ہو تو اٹھانے کے نظام اور پمپ کے آپریٹنگ گھنٹے بھی شامل کیے جاتے ہیں۔