ٹریلا

01تعریف اور استعمالات

سعودی منڈی میں «ٹریلا» ایک ٹریکٹر ہیڈ کے مجموعے کا نام ہے، جو ڈالے کے بغیر ایک چھوٹا ٹرک ہے جس کی پشت پر فِفتھ وہیل لگا ہوتا ہے، اور ایک نیم ٹریلر جو اپنے اگلے حصے سے اس فِفتھ وہیل پر ٹکتا اور حمولت اٹھاتا ہے۔ ہیڈ کلومیٹروں سے ناپا جاتا ہے اور بھاری ٹرک کی طرح سنبھالا جاتا ہے، جبکہ نیم ٹریلر ایک الگ اثاثہ ہے جس کا اپنا استمارہ، معائنہ، ٹائر اور بریک ہیں، اور دونوں کو الگ اور تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ پوچھ گچھ میں یہ لفظ پورے مجموعے پر یا اکیلے نیم ٹریلر پر بولا جاتا ہے: «ٹریلا سطحہ»، «ٹریلا ستارہ»، «ٹریلا قلاب»۔

استعمالات

• شہروں کے درمیان عام سامان کی نقل و حمل چپٹے یا پہلوؤں والے نیم ٹریلر پر۔
• کنٹینر شاسی پر کنٹینروں کی نقل و حمل۔
• لو بیڈ پر بھاری مشینوں کی نقل و حمل۔
• ڈمپنگ نیم ٹریلر پر تعمیراتی مواد اور بجری کی نقل و حمل۔
• نیم ٹریلر ٹینکروں پر سیال، ایندھن اور پانی کی نقل و حمل۔
• ستارہ ٹریلر یا بند ڈبے پر گرد اور بارش سے محفوظ سامان کی نقل و حمل۔
• ریفریجریٹڈ ٹرک «براد» پر ٹھنڈی خوراک کی نقل و حمل۔

02اقسام اور سائز

منڈی ہیڈ کو ایکسلوں کی تعداد اور ڈرائیو کی ترتیب سے، اور نیم ٹریلر کو جسم کی قسم اور ایکسلوں کی تعداد سے درجہ بند کرتی ہے، اور مجاز حمولت استماروں اور سڑکوں پر وزن کے نظاموں میں مجموعے کے درج کل وزن سے طے ہوتی ہے، نہ کہ اس عدد سے جو منڈی میں «ٹریلا 30 ٹن» کے طور پر چلتا ہے۔

03اہم پرزے

• 01ہیڈ: انجن، ٹرانسمیشن، ڈرائیو ایکسل اور ایئر یا اسپرنگ سسپنشن۔
• 02فِفتھ وہیل، اس کا جبڑا اور کنڈی۔
• 03نیم ٹریلر کے اگلے حصے میں کنگ پن اور سلائیڈنگ پلیٹ۔
• 04ہیڈ اور ٹریلر کے درمیان ہوا اور بجلی کے کنکشن اور ایمرجنسی بریک لائن۔
• 05ہیڈ اور ٹریلر کا ہوائی بریک نظام، ایمرجنسی بریک کا والو اور ڈرائر۔
• 06جدا کرتے وقت ٹریلر کی سپورٹ ٹانگیں۔
• 07ٹریلر کے ایکسل، اس کی سسپنشن، ٹائر اور رِم۔
• 08ٹریلر کا جسم: فرش، پہلو یا پردہ یا ٹینک، اور حمولت کو باندھنے کے مقامات اور پٹے۔
• 09ہیڈ اور ٹریلر میں بجلی، روشنی اور ریفلیکٹر کا نظام۔

04وقتاً فوقتاً دیکھ بھال کا شیڈول

ہیڈ کے لیے کلومیٹروں کا نظام اور ٹریلر کے لیے وقت کا جدول، اور نافذ العمل اعداد اور کام ماڈل کا مخصوص مینول طے کرتا ہے، اور ناہموار سڑکوں، گرد اور شدید گرمی میں وقفے چھوٹے ہو جاتے ہیں۔

06چلانے کی عام غلطیاں جو خرابی کا سبب بنتی ہیں

• زائد یا غیر تقسیم شدہ حمولت، جو ٹائروں، بریکوں اور سسپنشن کی خرابی اور الٹنے کے حادثات کی پہلی وجہ ہے۔
• جبڑے کے لاک ہونے کا یقین کیے بغیر ٹریلر جوڑنا، جس سے ٹریلر چلتے ہوئے الگ ہو جاتا ہے۔
• تیز رفتاری سے یا ڈھلان پر تیز موڑ، جو لوڈ شدہ ٹریلر کو جھکا کر الٹا دیتا ہے۔
• ہوا کے ٹینکوں سے پانی نکالنے کو نظرانداز کرنا اور دباؤ کے دھیرے بننے کو نظرانداز کرنا۔
• ڈھلانوں پر ایگزاسٹ بریک یا انجن بریک استعمال کیے بغیر طویل بریک لگانا، جس سے لائننگز گرم ہو کر اپنی اثر پذیری کھو دیتی ہیں۔
• بھولے ہوئے ٹریلر کے ٹائر: انہیں نہ جانچا جاتا ہے نہ ہوا بھری جاتی ہے کیونکہ وہ ڈرائیور کے نیچے نہیں ہوتے۔
• سپورٹ ٹانگیں نیچے ہوتے ہوئے یا دروازے اور پردے بند کیے بغیر چلنا۔
• طویل گھنٹوں تک آئیڈلنگ پر چلانا، جو انجن آئل اور ایگزاسٹ ٹریٹمنٹ نظام کی آلودگی کو تیز کرتا ہے۔

07قانونی تقاضے

قانونی طریقۂ کار جن کی جانچ اس مشین کی ملکیت یا مملکت میں اسے چلانے کے وقت کی جاتی ہے۔

• گاڑی کی رجسٹریشن (استمارہ) کی تجدید
• گاڑیوں کا وقتاً فوقتاً تکنیکی معائنہ
• ٹرانسپورٹ جنرل اتھارٹی کا آپریٹنگ کارڈ اور ڈرائیور کارڈ
• بھاری گاڑیوں کی ڈرائیونگ اور مشینری چلانے کا لائسنس
• بھاری مشینری اور غیر معمولی بوجھ کی نقل و حمل کے اجازت نامے

08کرائے پر لینے یا خریدنے سے پہلے کیا دیکھیں

• نقل و حمل کی قسم، سڑکوں اور مجاز وزن کے مطابق ڈرائیو کی ترتیب اور ایکسلوں کی تعداد۔
• ہیڈ اور دستیاب ٹریلروں کے درمیان فِفتھ وہیل کی اونچائی اور کنگ پن کی اونچائی کی مطابقت۔
• مینٹیننس کے ریکارڈ اور فیول اور ایگزاسٹ کے فلٹروں اور بار بار آنے والی خرابیوں کے ریکارڈ کے ساتھ میٹر کی ریڈنگ۔
• انجن، ٹرانسمیشن، کلچ اور ہوا کے دباؤ اور اس کے بننے کی رفتار کی حالت۔
• ٹریلر میں: اس کا فرش، ویلڈنگ، ایکسل، بریک، ٹائر اور سپورٹ ٹانگیں۔
• ایجنٹ، اسپیئر پارٹس اور ان سڑکوں پر سروس نیٹ ورک کی دستیابی جن پر آپ کام کرتے ہیں۔
• کرائے پر لینے میں: کیا معاہدہ فی چکر ہے یا ماہانہ، ڈرائیور کے ساتھ ہے یا بغیر، اور ایندھن، ٹائروں، خلاف ورزیوں اور انشورنس کا بوجھ کون اٹھائے۔

پہلے یہ عوامل طے کریں، پھر اپنے اعداد اس ٹول میں درج کریں: ملکیت بمقابلہ کرایہ کیلکولیٹر یا مشین کے ایک آپریٹنگ گھنٹے کی لاگت کا کیلکولیٹر.

09عام سوالات

• ٹریلا کو انگریزی میں کیا کہتے ہیں؟

  انگریزی نام اوپر نام کے خانے میں درج ہے؛ کھینچنے والے ٹرک کو «ہیڈ» اور لوڈ اٹھانے والے حصے کو «نیم ٹریلر» کہا جاتا ہے۔

• ٹریلا کی کون سی اقسام ہیں؟

  جسم کی قسم کے لحاظ سے: سطحہ، جوانب، ستارہ، قلاب، بند ڈبہ، براد، ٹینکر، لو بیڈ اور کنٹینر شاسی؛ اور ہیڈ دو یا تین ایکسل والے ہوتے ہیں۔

• ٹریلا کتنے ٹن کا ہوتا ہے؟

  مجاز حمولت کوئی ایک عدد نہیں بلکہ استماروں اور سڑکوں پر وزن کے نظاموں اور ایکسلوں کی تعداد کے مطابق مجموعے کے درج کل وزن سے طے ہوتی ہے، اور منڈی میں چلنے والا عدد تقریبی ہے۔

• ریت کا ٹریلا کتنے مکعب میٹر کا ہوتا ہے؟

  ڈالے کی گنجائش ماڈل کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہے، اور نافذ العمل حد درج وزن ہے نہ کہ حجم، کیونکہ گیلی ریت اسی حجم میں خشک سے بھاری ہوتی ہے۔

• ٹریلا اور قلاب میں کیا فرق ہے؟

  قلاب ٹھوس ٹرک ہے جس کا ڈالا اس کے شاسی پر جڑا ہوتا ہے، اور ٹریلا ایک الگ ہیڈ ہے جو نیم ٹریلر کھینچتا ہے جو ڈمپنگ، چپٹا یا کچھ اور ہو سکتا ہے۔

• ٹریلا کا روزانہ معائنہ کیا ہے؟

  بریک، ہوا، فِفتھ وہیل کا لاک، کنکشن، ہیڈ اور ٹریلر کے ٹائر، روشنی، حمولت، ٹانگیں اور دستاویزات، جیسا کہ اوپر کی فہرست میں ہے۔

• ٹریلر ہیڈ سے الگ کیوں ہو جاتا ہے؟

  اکثر اس لیے کہ فِفتھ وہیل کا جبڑا کنگ پن پر پوری طرح لاک نہیں ہوا اور کھینچ کر آزمایا نہیں گیا، یا جبڑے یا پن کا گھساؤ حد سے زیادہ ہو گیا۔

• کیا ٹریلا کی مینٹیننس کلومیٹر سے ہوتی ہے یا گھنٹے سے؟

  ہیڈ کی کلومیٹر سے، کسی بھی ٹرک کی طرح، اور ٹریلر کی وقت کے جدول اور دورانی معائنے سے، اور ان ہیڈوں کے لیے گھنٹے بھی شامل کیے جا سکتے ہیں جو سائٹوں کے اندر مختصر فاصلوں پر کام کرتے ہیں۔