क्रेन

01परिभाषा और उपयोग

मोबाइल क्रेन उठाने की मशीन है जो पहियों या ट्रैक वाले चल ढाँचे पर टेलीस्कोपिक या लैटिस भुजा लिए होती है, भार को ड्रम पर लिपटे तार-रस्से से उठाती है जिससे हुक लटकता है, और काम के समय अक्सर बग़ल के पायों “आउटरिगर” पर टिकती है। उठाने की क्षमता कोई एक संख्या नहीं, बल्कि एक तालिका है जो रेडियस, भुजा की लंबाई और टिकाव की व्यवस्था के साथ बदलती है। जो मॉडल सड़कों पर चलता है उसकी आयु चेसिस के लिए किलोमीटर में और क्रेन के लिए घंटों में मापी जाती है।

उपयोग

• निर्माण साइटों पर ढाँचागत हिस्से, प्रीकास्ट कंक्रीट और लोहा उठाना।
• कारख़ानों और रिफ़ाइनरियों में औद्योगिक उपकरण लगाना।
• भारी उपकरणों और कंटेनरों को लादना और उतारना।
• विंड टर्बाइनों, टावरों और ऊँचे ढाँचों के मेंटेनेंस का काम।
• खदानों में ऊबड़-खाबड़ ज़मीन पर, उसी के लिए बने मॉडल से काम।
• छोटे मॉडलों से गोदामों और यार्डों के भीतर भार उठाना।

02श्रेणियाँ और आकार

बाज़ार क्रेन को टन में अधिकतम उठाने की क्षमता से वर्गीकृत करता है, जो “क्रेन 50 टन” और “क्रेन 100 टन” जैसी पूछताछ में दिखता है। पर यह संख्या सबसे छोटे रेडियस और सबसे छोटी भुजा पर क्षमता है, और भार के दूर जाने पर वह काफ़ी घट जाती है; इसलिए लागू मान उस मॉडल और व्यवस्था की लोड चार्ट तालिका है।

03मुख्य पुर्ज़े

• 01वाहक चेसिस, उसके एक्सल, स्टीयरिंग और सस्पेंशन।
• 02घूमने वाला ऊपरी ढाँचा, स्विंग बेयरिंग और काउंटरवेट।
• 03अपने खंडों सहित टेलीस्कोपिक भुजा या लैटिस भुजा, और अतिरिक्त एक्सटेंशन भुजा।
• 04तार-रस्से के विंच: ड्रम, तार-रस्सा, पुलियाँ, हुक और उसका लैच।
• 05बग़ल के पाये, सपोर्ट प्लेटें और उनके सिलेंडर।
• 06हाइड्रोलिक प्रणाली और ऊपरी ढाँचे का इंजन।
• 07ऑपरेटर का केबिन, लोड मोमेंट इंडिकेटर, रेटेड क्षमता लिमिटर और लोड चार्ट के सॉफ़्टवेयर।
• 08सुरक्षा उपकरण: हुक का टकराव रोकने वाला उपकरण (एंटी-टू-ब्लॉक), झुकाव सूचक, भुजा के कोण का सूचक, हवा का अलार्म।

04आवधिक रखरखाव अनुसूची

क्रेन में दो प्रणालियाँ होती हैं: चेसिस जिसका मेंटेनेंस ट्रक की तरह किलोमीटर से होता है, और क्रेन जिसका मेंटेनेंस घंटों से होता है। नीचे का क्रम आम है; लागू अंतराल और कार्य मॉडल की अपनी मैनुअल तय करती है।

इसके अलावा, उठाने वाले उपकरणों की पूरी नियमित जाँचें एक विशेषज्ञ व्यक्ति द्वारा की जाती हैं जो रोज़मर्रा के मेंटेनेंस से स्वतंत्र हो।

06संचालन की आम ग़लतियाँ जो ख़राबी लाती हैं

• सॉफ़्टवेयर में दर्ज टिकाव की व्यवस्था से अलग व्यवस्था में उठाना, या रेटेड क्षमता लिमिटर को बंद करके उसकी सीमा पार करना।
• बग़ल से उठाना या भार को क्षैतिज दिशा में खींचना, जिससे भुजा और स्विंग बेयरिंग पर ज़ोर पड़ता है।
• नरम ज़मीन या दबे हुए गड्ढों पर पर्याप्त प्लेटों के बिना टिकना, जिससे कोई पाया धँस जाता है और क्रेन झुक जाती है।
• टकराव रोकने वाले उपकरण को पार करने के कारण हुक को भुजा के सिरे से टकराने देना (ऊपरी टकराव)।
• तार-रस्से को ड्रम पर असमान रूप से लपेटना, या रिजेक्शन सीमा से ज़्यादा कटे तारों के साथ चलाना।
• भुजा को सुरक्षित किए बिना या पायों को लॉक किए बिना सड़क पर चलना।
• लोड चार्ट की अनुमति से बाहर भार के साथ टेलीस्कोप बढ़ाना।
• भुजा के खंडों में ग्रीस की अनदेखी, जिससे स्लाइडें घिस जाती हैं और भुजा का विस्तार हिलने लगता है।

07नियामक आवश्यकताएँ

नियामक प्रक्रियाएँ जिनकी जाँच इस मशीन के स्वामित्व या राज्य में संचालन के समय की जाती है।

• क्रेन और लिफ़्टिंग उपकरणों के निरीक्षण प्रमाणपत्र
• भारी वाहन ड्राइविंग और उपकरण संचालन लाइसेंस
• हेवी इक्विपमेंट रेगुलेशन सेंटर में भारी उपकरणों का पंजीकरण
• वाहन पंजीकरण (इस्तिमारा) का नवीनीकरण
• भारी उपकरण और असामान्य भार ढुलाई के परमिट

08किराये पर लेने या ख़रीदने से पहले क्या देखें

• पहले उठान का अध्ययन: भार का वज़न, रेडियस, ऊँचाई, बाधाएँ; फिर क्रेन का चुनाव लोड चार्ट से करना, टन की नाममात्र संख्या से नहीं।
• साइट तक के रास्ते और साइट की ज़मीन के अनुसार चेसिस का प्रकार।
• क्रेन, रस्सों, हुकों और अटैचमेंट का वैध निरीक्षण प्रमाणपत्र।
• तार-रस्से, हुक, पुलियों और स्विंग बेयरिंग की हालत।
• टेलीस्कोप और पायों के सिलेंडरों में रिसाव, और भार के नीचे भुजा कितनी स्थिर रहती है।
• रेटेड क्षमता लिमिटर, मोमेंट सूचक और सुरक्षा उपकरणों का बिना बायपास के काम करना।
• घंटों, किलोमीटर, मेंटेनेंस और सालाना जाँचों का रिकॉर्ड।
• किराये पर लेने में: क्या अनुबंध ऑपरेटर और रिगर के साथ है, परिवहन, परमिट और बीमा का ख़र्च कौन उठाएगा, और घंटे व न्यूनतम सीमा कैसे गिने जाएँगे।

पहले ये कारक तय करें, फिर अपने आँकड़े इस टूल में दर्ज करें: स्वामित्व बनाम किराया कैलकुलेटर या उपकरण के प्रति संचालन घंटे की लागत का कैलकुलेटर.

09अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

• क्रेन अंग्रेज़ी में क्या है? और विंच से इसमें क्या फ़र्क है?

  अंग्रेज़ी नाम ऊपर नाम वाले खाने में है; “क्रेन”, “विंच” और “रफ़ीआ” बाज़ार में एक ही मशीन के लिए बोले जाते हैं, हालाँकि “विंच” अकेली तार लपेटने वाली मशीन के लिए भी कहा जाता है।

• क्रेन के प्रकार क्या हैं?

  ट्रक पर लगी क्रेन, ऑल-टेरेन क्रेन, ऊबड़-खाबड़ ज़मीन की क्रेन, ट्रैक वाली क्रेन, छोटी क्रेनें, और क्रेन वाला ट्रक “बूम ट्रक”; इनसे अलग स्थिर टॉवर क्रेन होती है।

• क्या 50 टन की क्रेन सच में 50 टन उठाती है?

  नहीं; यह संख्या सबसे छोटी भुजा, सबसे छोटे रेडियस और पूरे टिकाव पर अधिकतम क्षमता है, और भार के दूर होने या भुजा के लंबी होने पर असल क्षमता काफ़ी घट जाती है। संदर्भ उस मॉडल और व्यवस्था का लोड चार्ट है।

• क्रेन की कौन-सी जाँच ज़रूरी है?

  हर शिफ़्ट से पहले दृश्य जाँच, उन्हीं बिंदुओं पर मासिक प्रलेखित जाँच, और योग्य व्यक्ति द्वारा सालाना पूरी जाँच, रिकॉर्ड सुरक्षित रखते हुए।

• क्रेन के पलटने का कारण क्या है?

  लोड चार्ट की सीमा पार करना, टिकाव के पाये के नीचे ज़मीन का धँसना, अधूरा टिकाव, हवा, और भार को बग़ल से या झटके के साथ उठाना।

• क्या क्रेन ऑपरेटर के लिए लाइसेंस चाहिए?

  क्रेन चलाने के लिए प्रशिक्षण और योग्यता ज़रूरी है; सऊदी नियम की ज़रूरत का नाम ऊपर ज़रूरतों वाले हिस्से में है और उसका ब्योरा अभी जाँच के अधीन है।

• तार-रस्सा कब बदला जाता है?

  जब कटे तारों की संख्या, घिसावट या विकृति उस रिजेक्शन मानक तक पहुँच जाए जो निर्माता और संदर्भ मानक तय करते हैं; रस्से की जाँच हर शिफ़्ट में होती है और नियमित जाँचों में माप के साथ।

• क्रेन और बूम ट्रक में क्या फ़र्क है?

  बूम ट्रक एक व्यावसायिक ट्रक है जिस पर अपना माल लादने और उतारने के लिए क्रेन लगी है, जबकि क्रेन ढाँचागत उठान के काम के लिए बनी उठाने की मशीन है जिसके लोड चार्ट और पूरा टिकाव होता है।