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ऑपरेशन यार्ड में रेंटल कारों का बेड़ा
उद्योग समाधान

सऊदी अरब में कार रेंटल कंपनियों के लिए फ़्लीट प्रबंधन सॉफ्टवेयर

वाहन ऐसे ग्राहकों के हाथ में जिन्हें आप देखते नहीं — यहाँ हर हैंडओवर एक रिपोर्ट है और हर नुक़सान का एक ज़िम्मेदार

वाहन ग्राहक के साथ जाता है और वैसा लौटकर नहीं आता जैसा गया था, चालान महीने भर बाद पहुँचता है, और नुक़सान किसी के नाम दर्ज नहीं होता तो वह आपका घाटा बन जाता है। प्लेटफ़ॉर्म सौंपने और वापस लेने को फ़ोटो और हस्ताक्षर से प्रमाणित करता है, दस्तावेज़ों की समाप्ति से पहले आपको सचेत करता है, और दुर्घटना और दावे को एक ही फ़ाइल में समेटता है।

आज की हक़ीक़त

सिस्टम के बिना इस उद्योग में क्या होता है

  • 01ग्राहक जो खरोंच लेकर लौटा, कोई नहीं जानता कि वह सौंपते समय भी थी या नहीं
  • 02ग्राहक के पास रहते ही वाहन का पंजीकरण समाप्त हो जाता है, और वह आपकी कंपनी के नाम चालान बन जाता है
  • 03दुर्घटना संदेशों से संभाली जाती है: ग्राहक से फ़ोटो, बीमा से एक फ़ॉर्म, और वर्कशॉप से एक अनुमान
  • 04टायर बिना रिकॉर्ड के बदले जाते हैं, इसलिए पता नहीं चलता कि कौन-सा वाहन अपनी आमदनी से ज़्यादा खा रहा है
प्लेटफ़ॉर्म के साथ

आपके कार्यदिवस में क्या बदलता है

  • फ़ोटो और हस्ताक्षर के साथ कस्टडी

    सौंपते और लौटाते समय वाहन की हालत हर कोण के सचित्र आरेखों पर, इलेक्ट्रॉनिक हस्ताक्षर और छपी हैंडओवर रिपोर्ट के साथ।

  • समाप्ति से पहले दस्तावेज़

    पंजीकरण, बीमा और आवधिक निरीक्षण — तीस दिन पहले अलर्ट और सात दिन बचने पर एस्केलेशन।

  • दुर्घटना एक ही फ़ाइल

    फ़ोटो, अनुमान, ज़िम्मेदारी का निर्धारण और बीमा दावा — दुर्घटना की फ़ाइल पर उसके समापन तक।

  • हर रवानगी से पहले निरीक्षण

    वाहन के कोड से दैनिक निरीक्षण, जो सौंपने से पहले और लौटने के बाद उसकी हालत प्रमाणित करता है।

  • रिकॉर्ड के साथ टायर

    टायर बदलना, उसकी तारीख़ और लागत हर वाहन पर।

  • हर वाहन की लागत

    रखरखाव, दुर्घटनाएँ, टायर और दस्तावेज़ हर वाहन की अलग रिपोर्ट में, इसलिए पता रहता है कि किसे बदलने का समय आ गया है।

उपयुक्त मॉड्यूल

वे मॉड्यूल जिन पर यह व्यवसाय निर्भर करता है

सभी मॉड्यूल
एक परिचालन दिवस

प्लेटफ़ॉर्म पर दिन कैसे चलता है

  1. 01

    हैंडओवर

    वाहन के आरेख पर निरीक्षण और फ़ोटो, ग्राहक का हस्ताक्षर, और रिपोर्ट छपती है

  2. 02

    किराये के दौरान

    दस्तावेज़ों पर नज़र रहती है, और कोई भी दुर्घटना फ़ोटो के साथ वाहन की फ़ाइल पर रिपोर्ट होती है

  3. 03

    वापसी

    हालत की तुलना हैंडओवर रिपोर्ट से होती है, और नुक़सान सबूत के साथ ज़िम्मेदार के नाम दर्ज होता है

  4. 04

    प्रबंधन

    हर वाहन की लागत, उसकी दुर्घटनाएँ और टायर एक ही रिपोर्ट में

असर

संरचनात्मक रूप से क्या बदलता है

ऐसे आँकड़ों का वादा नहीं जो हम आपकी कंपनी के बारे में नहीं जानते। नीचे वह संरचनात्मक अंतर है जो इस मॉड्यूल को बाकी प्लेटफ़ॉर्म से जोड़ने पर आता है।

हर नुक़सान का ज़िम्मेदार
हैंडओवर रिपोर्ट तय करती है कि खरोंच किसने लगाई
कम चालान
कोई वाहन समाप्ति के क़रीब पहुँचे दस्तावेज़ के साथ बाहर नहीं जाता
फ़ैसले से प्रतिस्थापन
जो वाहन अपनी आमदनी से ज़्यादा ख़र्च कराता है वह आँकड़ों में सामने आता है
उद्योग के प्रश्न

निर्णय से पहले यह उद्योग क्या पूछता है

क्या ग्राहक हैंडओवर रिपोर्ट पर इलेक्ट्रॉनिक हस्ताक्षर करता है?

हाँ। वाहन की हालत सचित्र आरेखों पर चिह्नित होती है और ग्राहक इलेक्ट्रॉनिक हस्ताक्षर करता है, फिर संग्रह के लिए तैयार सौंपने-लेने की रिपोर्ट छपती है।

क्या सिस्टम कंपनी के भीतर वाहन लेने वाले ड्राइवरों और कर्मचारियों का रजिस्टर भी कवर करता है?

हाँ, ड्राइवरों और ऑपरेटरों का रजिस्टर उनके लाइसेंस और कस्टडी के साथ है, जो किराये के ग्राहकों के रजिस्टर से अलग है।

कार रेंटल कंपनी के लिए सिस्टम क्या नहीं करता?

यह वाहन को किसी लगे हुए ट्रैकिंग डिवाइस से ट्रैक नहीं करता और ग्राहकों की बुकिंग और ऑनलाइन भुगतान का प्रबंधन नहीं करता; यह आपके बेड़े, उसके दस्तावेज़ों, कस्टडी, दुर्घटनाओं और लागत का प्रबंधन करता है।

क्षेत्र

अन्य उद्योग

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हम डेमो आपके उद्योग के उपकरण और कार्यशैली के अनुसार तैयार करते हैं — उसी मॉड्यूल से शुरुआत जो आज आपकी टीम को रोक रहा है।