कंपनी की गाड़ियों और उपकरणों की निगरानी बिना ट्रैकिंग डिवाइस के

नहीं। वाहन की लोकेशन की लाइव ट्रैकिंग नहीं है; लोकेशन फ़ील्ड की कार्रवाई या स्वीकृत मूवमेंट के साथ दर्ज होती है, और एसेट पर कोई डिवाइस नहीं लगता। प्लेटफ़ॉर्म क्लाउड सॉफ्टवेयर है जो कैमरे वाले किसी भी फ़ोन पर ब्राउज़र में चलता है।

उस पर अंतिम स्वीकृत मूवमेंट से, और उसका कोड स्कैन करने वाली अंतिम फ़ील्ड कार्रवाई से, हर एक में दर्ज है कि किसने की और कब, हालत की फ़ोटो और निर्देशांक रिकॉर्ड के साथ जुड़े होते हैं। इस तरह आप जानते हैं कि वह किस साइट पर है, किसके पास है और किस हालत में है।

जब गाड़ियाँ दिन भर सार्वजनिक सड़कों पर चलें और आपको पल-पल ट्रैकिंग चाहिए, या दूरस्थ असुरक्षित साइटों पर चोरी का ख़तरा असली हो, या कोई अनुबंध रास्ते का सबूत माँगे। इन स्थितियों में डिवाइस अलग ट्रैकिंग प्रदाता से आता है, और बेहतर है कि उसे उसी हिस्से पर लगाया जाए जिसे ज़रूरत हो, पूरे बेड़े पर नहीं।

हाँ, क्योंकि चाहिए तो मशीन पर छपा और चिपका कोड, उस पर लगने वाला डिवाइस नहीं। उसे स्कैन करने पर उसका पेज रिपोर्ट, रीडिंग या फेरे के लिए खुलता है, बिना अकाउंट के।

नहीं। लोकेशन कार्रवाई के पल पकड़ी जाती है, गाड़ी के लगातार ट्रैक होते रास्ते के रूप में नहीं। ट्रक गेट पर अपना कोड स्कैन करता है, साइट की तय भौगोलिक सीमा से बाहर का स्कैन अस्वीकार होता है, और दो फ़ोटो अनिवार्य हैं: लोड की और नंबर प्लेट की।

हाँ, लेकिन फ़ील्ड टीम के लिए, गाड़ियों के लिए नहीं: प्रतिनिधियों का मॉड्यूल उनकी लोकेशन सिर्फ़ शिफ़्ट के दौरान दिखाता है, शुरू में स्पष्ट सहमति के साथ, और शिफ़्ट बंद होने पर ट्रैकिंग रुक जाती है; यह निजी निगरानी का औज़ार नहीं है। यह अतिरिक्त मॉड्यूल है जो अनुरोध पर चालू होता है।

जो रीडिंग अनुचित छलाँग लगाए उसके लिए पुष्टि चाहिए और वह समीक्षक के लिए चिह्नित होती है, और निवारक रखरखाव में पीछे जाने वाली रीडिंग अस्वीकार होती है। डीज़ल में मीटर का पीछे जाना और ग़ैर-संचालन समय चिह्नित होते हैं, और फेरों में फ़ोटो के दोहराव और छेड़छाड़ की स्वचालित जाँच होती है।

नहीं। सिस्टम कैमरे वाले किसी भी स्मार्टफ़ोन पर ब्राउज़र में चलता है, और उपकरणों पर रीडर डिवाइस या फ़िटिंग की ज़रूरत नहीं। टीम की शुरुआती तैयारी एक छोटे सत्र में हो जाती है।