आपका बेड़ा दस शीटों में नहीं, एक रिकॉर्ड में — हर एसेट अपने इतिहास, लागत और ज़िम्मेदार के साथ
गाड़ियाँ, ट्रक और मशीनें साइटों और ड्राइवरों में बँटी हैं, और उनकी ख़बरें फ़ोन कॉलों और बिखरी शीटों में घूमती रहती हैं। TAC Flow इन्हें एक रिकॉर्ड में रखता है: हर एसेट की स्थायी पहचान, प्रमाणित कस्टडी, मीटर पर निवारक रखरखाव, पूर्व-अलर्ट वाले दस्तावेज़, फ़ील्ड से खराबी की रिपोर्ट, और रिकॉर्ड से निकली लागत।
कार, ट्रक, ट्रेलर या भारी मशीन स्थायी पहचान और आंतरिक नंबर के साथ, और बाद में उस पर जो कुछ हो — रखरखाव, दस्तावेज़, खराबियाँ — उसी पर दर्ज होता है।
गाड़ी कौन लेता है, कब, किस हालत में और मीटर की किस रीडिंग पर, इलेक्ट्रॉनिक हस्ताक्षर और छापने योग्य कस्टडी फ़ॉर्म के साथ, ताकि लौटाते समय हालत की तुलना सौंपते समय से हो।
ऑपरेटिंग घंटों या किलोमीटरों पर योजनाएँ, और बिना मीटर वाले एसेट के लिए तारीख़ पर, देय तिथि से पहले अलर्ट के साथ। सिस्टम अपनी ओर से कोई अंतराल नहीं मानता: जब तक आप दर्ज न करें, एसेट «सेटअप चाहिए» दिखता है।
इस्तिमारा, बीमा, आवधिक निरीक्षण और मशीन का लाइसेंस, हर एक की समाप्ति-तिथि और डिजिटल प्रति के साथ, और तीन स्थितियाँ: मान्य, तीस दिन में समाप्त होने वाला, और समाप्त।
ड्राइवर गाड़ी का कोड स्कैन करके फ़ोटो, विवरण और लोकेशन के साथ रिपोर्ट भेजता है, बिना अकाउंट के, और वह सौंपे गए, निगरानी वाले रास्ते से बंद होने और एसेट के इतिहास तक पहुँचती है।
रखरखाव, पुर्ज़े, ईंधन और घंटे हर एसेट के लिए एक आँकड़े में, मासिक रुझान और प्रोजेक्टों की तुलना के साथ, स्वीकृत रिकॉर्ड से, दोबारा एंट्री से नहीं।
कारें, ट्रक और ट्रेलर अपनी अलग नंबरिंग, प्लेट और तय ड्राइवर के साथ
और जानेंभारी उपकरण अपने आवर मीटर के साथ उसी रिकॉर्ड में, अलग शीट में नहीं
और जानेंएसेट का निकलना, आना और साइटों के बीच जाना मंज़ूरी, प्राप्ति और फ़ोटो के साथ
और जानेंरखरखाव घंटों, किलोमीटरों या तारीख़ पर शेड्यूल, देय होने से पहले अलर्ट के साथ
और जानेंइस्तिमारा, बीमा और आवधिक निरीक्षण, एसेट के रुकने से पहले अलर्ट के साथ
और जानेंड्राइवर की खराबी रिपोर्ट से प्रमाणित क्लोज़र और एसेट के इतिहास तक
और जानेंएसेट की लागत, तैयारी, प्रोजेक्टों की तुलना और ईमेल पर तय रिपोर्टें
और जानेंफ़्लीट मैनेजर उपलब्ध एसेट, मरम्मत में चल रहे एसेट और इस महीने समाप्त होने वाले दस्तावेज़ देखता है
गाड़ी ड्राइवर के साथ निकलती है: हालत, मीटर रीडिंग, फ़ोटो और हस्ताक्षर के साथ कस्टडी रिकॉर्ड
ड्राइवर गाड़ी का कोड स्कैन करता है: फ़ोटो के साथ खराबी रिपोर्ट या प्रमाणित मीटर रीडिंग
हर एसेट की लागत और यह रिपोर्ट कि कौन अपनी क़ीमत से ज़्यादा खा रहा है, आपके तय शेड्यूल पर ईमेल से
ऐसे आँकड़ों का वादा नहीं जो हम आपकी कंपनी के बारे में नहीं जानते। नीचे वह संरचनात्मक अंतर है जो इस मॉड्यूल को बाकी प्लेटफ़ॉर्म से जोड़ने पर आता है।
एक क्लाउड प्लेटफ़ॉर्म जो संस्था के ऑपरेशनल एसेट सँभालता है: वाहनों और मशीनों का रजिस्टर, निवारक रखरखाव, खराबी रिपोर्टें, दस्तावेज़, मूवमेंट, ईंधन और रिपोर्टें। मॉड्यूल हर कंपनी के लिए अलग चालू होते हैं, इसलिए आप अपनी ज़रूरत से शुरू करते हैं।
नहीं। वाहन की लोकेशन की लाइव ट्रैकिंग नहीं है; लोकेशन फ़ील्ड की कार्रवाई या स्वीकृत मूवमेंट के साथ दर्ज होती है, और प्लेटफ़ॉर्म को आपके एसेट पर कोई डिवाइस लगाने की ज़रूरत नहीं। सड़क पर लगातार ट्रैकिंग के लिए ट्रैकिंग डिवाइस और सेवा-प्रदाता चाहिए जो TAC Flow से अलग हैं।
दोनों के लिए, दो अलग रजिस्टरों में: वाहनों की नंबरिंग मशीनों से अलग है, मशीन ऑपरेटिंग घंटों में और वाहन किलोमीटरों में मापा जाता है, और हर माप-इकाई की अपनी रीडिंग रहती है।
तैयार टेम्पलेट से बल्क इंपोर्ट के ज़रिए, जिनके ड्रॉपडाउन सिस्टम के फ़ील्डों से मेल खाते हैं, एसेट, स्टाफ़ और पिछले मूवमेंट के लिए। बेहतर है कि उन अहम एसेट से शुरू करें जिन पर संचालन टिका है, फिर दायरा बढ़ाएँ।
कोई स्वतंत्र स्वचालित भविष्यवाणी नहीं। रिपोर्ट दर्ज खराबियों की बारंबारता और ऑपरेटिंग घंटों की तुलना तय रखरखाव-अंतरालों से करके एसेट को तत्काल, नज़दीक और शेड्यूल्ड में बाँटती है — यानी जो वास्तव में दर्ज हुआ उसका विश्लेषण।
इंटीग्रेशन मॉड्यूल के ज़रिए: तय अनुमतियों वाली कुंजियाँ, एसेट, रखरखाव, खराबियों, मूवमेंट, ईंधन और मीटरों के रीड एंडपॉइंट, और हस्ताक्षरित तुरंत सूचनाएँ, प्रकाशित सिस्टमों के तैयार इंटीग्रेशन गाइड के साथ। दो-तरफ़ा अकाउंटिंग लिंक तैयार नहीं है, और मॉड्यूल स्पष्ट अनुरोध पर चालू होता है।
भूमिकाओं में सिस्टम मैनेजर, मेंटेनेंस मैनेजर, मूवमेंट कंट्रोलर, तकनीशियन, स्टोरकीपर, अकाउंटेंट और केवल-देखने वाला शामिल हैं, और हर भूमिका का प्रोजेक्ट-दायरा तय है। हर कंपनी का डेटा हर रिक्वेस्ट के स्तर पर दूसरों से अलग रहता है।
इंटरफ़ेस अरबी और सीधा है, फ़ील्ड की ज़्यादातर कार्रवाइयाँ एसेट का कोड स्कैन करने से शुरू होती हैं, और टीम की शुरुआती तैयारी एक छोटे सत्र में हो जाती है।
एक ही मशीन आपके प्रोजेक्टों के बीच घूमती रहती है जब तक उसकी लागत खो न जाए — यहाँ वह अपनी साइट पर दर्ज रहती है
और जानेंजो ऑपरेटिंग घंटा दर्ज नहीं होता उसका पैसा वसूल नहीं होता — यहाँ हर घंटा मीटर पर भी है और अनुबंध पर भी
और जानेंबेड़ा दिन भर आपकी नज़र से दूर चलता है — यहाँ हर ट्रिप अपने ड्राइवर, ईंधन और दस्तावेज़ के साथ है
और जानेंन रुकने वाली लाइन का मतलब है एक खराबी सब कुछ रोक देती है — यहाँ रखरखाव खराबी से पहले आता है
और जानेंवाहन ऐसे ग्राहकों के हाथ में जिन्हें आप देखते नहीं — यहाँ हर हैंडओवर एक रिपोर्ट है और हर नुक़सान का एक ज़िम्मेदार
और जानेंएक सुपरवाइज़र की याददाश्त पर चलता रखरखाव उसके जाते ही रुक जाता है — यहाँ शेड्यूल, रिपोर्ट और क्लोज़र ऐसे रिकॉर्ड में हैं जो भूलता नहीं
और जानेंरोज़ का सवाल «अभी कहाँ है» नहीं, बल्कि «किसने ली, किस हालत में है और कितना काम किया» है — और इसका जवाब रिकॉर्ड से मिलता है
और जानेंकंपनी की गाड़ी ड्राइवर के पास है, उसका इस्तिमारा ख़त्म होने के क़रीब है और सर्विस देर से है — यहाँ यह सब उसके रिकॉर्ड में है
और जानेंहम डेमो आपके उद्योग के उपकरण और कार्यशैली के अनुसार तैयार करते हैं — उसी मॉड्यूल से शुरुआत जो आज आपकी टीम को रोक रहा है।
