مواد پر جائیں
آپریشن یارڈ میں کرائے کی گاڑیوں کا بیڑا
شعبے کے مطابق حل

سعودی عرب میں گاڑیاں کرائے پر دینے والی کمپنیوں کے لیے فلیٹ مینجمنٹ سافٹ ویئر

گاڑیاں ایسے گاہکوں کے ہاتھ میں جنہیں آپ دیکھ نہیں سکتے — یہاں ہر حوالگی ایک رپورٹ ہے اور ہر نقصان کا ایک ذمہ دار

گاڑی گاہک کے ساتھ جاتی ہے اور ویسی واپس نہیں آتی جیسی گئی تھی، خلاف ورزی ایک مہینے بعد پہنچتی ہے، اور نقصان کسی کے ذمے نہیں لگتا تو آپ کا خسارہ بن جاتا ہے۔ پلیٹ فارم حوالگی اور وصولی کو تصاویر اور دستخط سے دستاویز کرتا ہے، دستاویزات کی میعاد ختم ہونے سے پہلے خبردار کرتا ہے، اور حادثے اور کلیم کو ایک ہی فائل میں جمع کرتا ہے۔

آج کی حقیقت

نظام کے بغیر اس شعبے میں کیا ہوتا ہے

  • 01گاہک جس خراش کے ساتھ گاڑی واپس لایا، کوئی نہیں جانتا کہ وہ حوالگی کے وقت موجود تھی یا نہیں
  • 02گاڑی کی رجسٹریشن گاہک کے پاس ہوتے ہوئے ختم ہو جاتی ہے، اور خلاف ورزی آپ کی کمپنی کے نام لگتی ہے
  • 03حادثہ پیغاموں سے سنبھالا جاتا ہے: گاہک کی تصاویر، انشورنس کا فارم، اور ورکشاپ کا تخمینہ
  • 04ٹائر بغیر ریکارڈ کے بدلے جاتے ہیں، اس لیے معلوم نہیں ہوتا کہ کون سی گاڑی اپنی آمدنی سے زیادہ کھا رہی ہے
پلیٹ فارم کے ساتھ

آپ کے کام کے دن میں کیا بدلتا ہے

  • تصاویر اور دستخط کے ساتھ تحویل

    حوالگی اور واپسی پر گاڑی کی حالت ہر زاویے کے تصویری خاکوں پر، الیکٹرانک دستخط اور پرنٹ شدہ رپورٹ کے ساتھ۔

  • دستاویزات میعاد ختم ہونے سے پہلے

    رجسٹریشن، انشورنس اور متواتر معائنہ تیس دن پہلے انتباہ کے ساتھ، اور سات دن رہ جانے پر انتباہ کی شدت بڑھ جاتی ہے۔

  • حادثہ ایک فائل

    تصاویر، تخمینہ، ذمہ داری کا تعین اور انشورنس کلیم بندش تک حادثے کی فائل پر۔

  • ہر روانگی سے پہلے معائنہ

    گاڑی کے کوڈ سے روزانہ معائنہ حوالگی سے پہلے اور واپسی کے بعد اس کی حالت مستند کرتا ہے۔

  • ٹائر ریکارڈ کے ساتھ

    ٹائروں کی تبدیلی، اس کی تاریخ اور لاگت ہر گاڑی پر۔

  • ہر گاڑی کی لاگت

    مرمت، حادثات، ٹائر اور دستاویزات ہر گاڑی کی الگ رپورٹ میں، اس لیے معلوم رہتا ہے کہ کون سی گاڑی تبدیلی کی مستحق ہے۔

ایک آپریشنل دن

پلیٹ فارم پر دن کیسے گزرتا ہے

  1. 01

    حوالگی

    گاڑی کے خاکے پر معائنہ اور تصاویر، گاہک کے دستخط، اور رپورٹ پرنٹ ہوتی ہے

  2. 02

    کرائے کے دوران

    دستاویزات کی نگرانی ہوتی ہے، اور کوئی بھی حادثہ تصاویر کے ساتھ گاڑی کی فائل پر رپورٹ ہوتا ہے

  3. 03

    واپسی

    حالت کا موازنہ حوالگی رپورٹ سے ہوتا ہے، اور نقصان ثبوت کے ساتھ ذمے لگتا ہے

  4. 04

    انتظامیہ

    ہر گاڑی کی لاگت، اس کے حادثات اور ٹائر ایک ہی رپورٹ میں

اثر

بنیادی طور پر کیا بدلتا ہے

ایسے اعداد کا وعدہ نہیں جو ہم آپ کی کمپنی کے بارے میں نہیں جانتے۔ ذیل میں وہ بنیادی فرق ہے جو اس ماڈیول کو باقی پلیٹ فارم سے جوڑنے پر آتا ہے۔

نقصان کا ایک ذمہ دار
حوالگی رپورٹ طے کرتی ہے کہ خراش کس نے لگائی
کم خلاف ورزیاں
کوئی گاڑی ختم ہونے کے قریب دستاویز کے ساتھ باہر نہیں جاتی
فیصلے سے تبدیلی
جو گاڑی اپنی آمدنی سے زیادہ خرچ کروائے وہ اعداد میں سامنے آ جاتی ہے
شعبے کے سوالات

فیصلے سے پہلے یہ شعبہ کیا پوچھتا ہے

کیا گاہک حوالگی رپورٹ پر الیکٹرانک دستخط کرتا ہے؟

جی ہاں۔ گاڑی کی حالت تصویری خاکوں پر نشان زد ہوتی ہے اور گاہک الیکٹرانک دستخط کرتا ہے، پھر آرکائیو کے لیے تیار حوالگی و وصولی رپورٹ پرنٹ ہوتی ہے۔

کیا نظام کمپنی کے اندر گاڑیاں وصول کرنے والے ڈرائیوروں اور ملازمین کا رجسٹر بھی سنبھالتا ہے؟

جی ہاں، ڈرائیوروں اور آپریٹروں کے رجسٹر کے ذریعے، ان کے لائسنسوں اور تحویل کے ساتھ — کرائے کے گاہکوں کے رجسٹر سے الگ۔

گاڑیاں کرائے پر دینے والی کمپنی کے لیے نظام کیا نہیں کرتا؟

یہ گاڑی کو نصب شدہ ٹریکنگ ڈیوائس سے ٹریک نہیں کرتا اور نہ گاہکوں کی آن لائن بکنگ اور ادائیگی سنبھالتا ہے؛ یہ آپ کے بیڑے، اس کی دستاویزات، تحویل، حادثات اور لاگت کا انتظام کرتا ہے۔

اپنے ہی آپریشن پر ڈیمو کی درخواست کریں

ہم ڈیمو آپ کے شعبے کی مشینری اور طریقۂ کار کے مطابق تیار کرتے ہیں — اسی ماڈیول سے آغاز جو آج آپ کی ٹیم کو روک رہا ہے۔