مواد پر جائیں
موٹروے پر ٹرانسپورٹ ٹرک
شعبے کے مطابق حل

سعودی عرب میں نقل و حمل اور لاجسٹکس کمپنیوں کے لیے فلیٹ مینجمنٹ سسٹم

بیڑا سارا دن آپ کی نظروں سے باہر چلتا ہے — یہاں ہر سفر اپنے ڈرائیور، ایندھن اور دستاویز کے ساتھ ہے

ٹرک سڑک پر ہے، جو کچھ ہوا وہ صرف ڈرائیور جانتا ہے، اور ایندھن کا گوشوارہ ہزاروں سطروں میں آ کر جوں کا توں منظور ہو جاتا ہے۔ پلیٹ فارم ہر پھیرا دستاویز کرتا ہے، فیول کارڈ کا گوشوارہ آپ کی جگہ پڑھ کر وہ پکڑتا ہے جو آنکھ نہیں دیکھتی، اور چیک پوائنٹ سے پہلے دستاویز کے بارے میں خبردار کرتا ہے۔

آج کی حقیقت

نظام کے بغیر اس شعبے میں کیا ہوتا ہے

  • 01فیول کارڈ کا گوشوارہ فراہم کنندہ سے جیسا آتا ہے ویسا ہی منظور ہو جاتا ہے، کیونکہ اسے سطر بہ سطر جانچنا ناممکن ہے
  • 02ٹرک کی رجسٹریشن ختم ہو جاتی ہے، اور آپ کو چیک پوائنٹ پر پتا چلتا ہے
  • 03پھیرے کی پوری اجرت ادا ہو جاتی ہے، حالانکہ کوئی ثابت نہیں کر سکتا کہ وہ ویسے ہی ہوا جیسے بتایا گیا
  • 04حادثہ آپ تک بکھرے پیغاموں میں پہنچتا ہے: ڈرائیور کی تصویر، ٹریفک پولیس کی کال، اور ورکشاپ کا تخمینہ
پلیٹ فارم کے ساتھ

آپ کے کام کے دن میں کیا بدلتا ہے

  • ہر گاڑی کا رجسٹر

    ٹرک اور ٹریلر اپنی نمبرنگ، نمبر پلیٹوں، دستاویزات اور مقرر ڈرائیور کے ساتھ ایک ہی رجسٹر میں۔

  • مقام کے ساتھ مستند پھیرا

    ہر پھیرا روانگی اور پہنچنے کے مقام، تصاویر اور مقداروں کے ساتھ، اس لیے دعویٰ ثبوت پر جانچا جاتا ہے۔

  • ایندھن کا گوشوارہ آپ کی جگہ پڑھا جاتا ہے

    فیول کارڈ کا گوشوارہ امپورٹ ہو کر گاڑیوں سے جڑتا ہے، اور اس کی سطریں تجاوز اور ناممکن بھرائی پکڑنے والے قواعد سے گزرتی ہیں۔

  • دستاویز جو حیران نہ کرے

    رجسٹریشن، انشورنس اور معائنہ میعاد ختم ہونے سے تیس دن پہلے انتباہ کے ساتھ، اور سات دن رہ جانے پر انتباہ کی شدت بڑھ جاتی ہے۔

  • حادثہ ایک فائل

    تصاویر، تخمینہ، ذمہ داری اور انشورنس کلیم بندش تک حادثے کی ایک ہی فائل پر۔

  • ٹائر اپنی لاگت کے ساتھ

    ٹائروں کی تبدیلی، اس کی تاریخ اور لاگت ہر گاڑی پر، اس لیے معلوم رہتا ہے کہ کون سی گاڑی زیادہ کھا رہی ہے۔

ایک آپریشنل دن

پلیٹ فارم پر دن کیسے گزرتا ہے

  1. 01

    روانگی سے پہلے

    ڈرائیور ٹرک کا کوڈ اسکین کرتا ہے: روزانہ معائنہ، اور دستاویزات کی میعاد باقی ہے

  2. 02

    سڑک پر

    پھیرا اپنے مقامات اور تصاویر کے ساتھ مستند، اور ایندھن گاڑی سے جڑے کارڈ سے بھرا جاتا ہے

  3. 03

    مہینے کا اختتام

    ایندھن کا گوشوارہ امپورٹ ہو کر جوڑا جاتا ہے، اور تجاوزات تحقیقاتی فہرست میں سامنے آتے ہیں، انوائس میں نہیں

  4. 04

    انتظامیہ

    ہر ٹرک اور ڈرائیور کی کھپت، مستند پھیرے، اور دستاویزات ان کی میعاد ختم ہونے سے پہلے

اثر

بنیادی طور پر کیا بدلتا ہے

ایسے اعداد کا وعدہ نہیں جو ہم آپ کی کمپنی کے بارے میں نہیں جانتے۔ ذیل میں وہ بنیادی فرق ہے جو اس ماڈیول کو باقی پلیٹ فارم سے جوڑنے پر آتا ہے۔

جانچا ہوا ایندھن
گوشوارے کی ہزاروں سطریں جوں کی توں منظور ہونے کے بجائے خودکار جانچی جاتی ہیں
ثبوت والا پھیرا
دعویٰ مقام، تصاویر اور وقت پر منظور ہوتا ہے، بیان پر نہیں
چیک پوائنٹ پر کوئی حیرت نہیں
ہر دستاویز کی میعاد ختم ہونے سے اتنا پہلے انتباہ کہ تجدید کا وقت مل جائے
شعبے کے سوالات

فیصلے سے پہلے یہ شعبہ کیا پوچھتا ہے

کیا ایندھن کا تجزیہ اس فیول کارڈ فراہم کنندہ کے ساتھ کام کرتا ہے جس سے ہم معاملہ کرتے ہیں؟

ماڈیول فراہم کنندہ کے حوالے سے غیر جانب دار ہے: کارڈ کا گوشوارہ جس ماخذ سے بھی ہو امپورٹ کر کے آپ کی گاڑیوں سے جوڑتا ہے، اس لیے کسی خاص فیول کمپنی سے کوئی وابستگی نہیں۔

کیا پھیرے مستند کرنے کے لیے ٹرکوں پر ٹریکنگ ڈیوائس لگانا ضروری ہے؟

نہیں۔ پھیرا ڈرائیور کے فون سے اس کے مقامات پر محلِ وقوع، وقت اور تصاویر کے ساتھ مستند ہوتا ہے، ٹرک پر کوئی ڈیوائس لگائے بغیر۔

نظام ایسے ڈرائیوروں کے ساتھ کیسے چلتا ہے جو عربی نہیں پڑھ سکتے؟

گاڑی کے کوڈ اور روزانہ معائنے کا صفحہ چار زبانوں میں ہے: عربی، انگریزی، اردو اور ہندی، اس لیے ڈرائیور اپنی زبان میں اندراج کرتا ہے۔

اپنے ہی آپریشن پر ڈیمو کی درخواست کریں

ہم ڈیمو آپ کے شعبے کی مشینری اور طریقۂ کار کے مطابق تیار کرتے ہیں — اسی ماڈیول سے آغاز جو آج آپ کی ٹیم کو روک رہا ہے۔