- الأسماء المتداولة في السعودية
- كمبروسركمبروسر هواءكمبروسر حفركمبروسر تكسيركمبروسر رش
- الاسم الرسمي
- ضاغط هواء متنقل
- الاسم الإنجليزي
- Portable air compressor
- العائلة
- معدات ثقيلة · طاقة وإنارة
- أساس القياس
- ساعات تشغيل
01التعريف والاستخدامات
ضاغط الهواء المتنقل معدة تضغط الهواء وتخزنه أو تدفعه مباشرة إلى أدوات تعمل بالهواء كمطارق التكسير ومعدات الرش بالرمل وآلات الحفر، وتُركّب في الغالب على مقطورة بعجلات ويديرها محرك ديزل أو كهربائي. ويذكر أحد الصُنّاع أن ضواغطه المتنقلة تأتي بثلاثة أنواع دفع: ديزل، وكهرباء، وبطارية، وبأحجام من الصغير إلى الكبير. يُقاس عمرها بساعات التشغيل. وفي السوق السعودي تُطلق كلمة «كمبروسر» أيضًا على ضواغط التكييف والثلاجات، وهذه الصفحة عن ضاغط الهواء للمواقع فقط.
الاستخدامات
- تشغيل مطارق التكسير اليدوية وأدوات الحفر الهوائية.
- الرش بالرمل لتنظيف المعادن وتجهيز الأسطح للدهان.
- حفر الآبار والأساسات والأنفاق واختبار خطوط الأنابيب وتنظيفها ونفخ الكابلات.
- تشغيل أدوات الورشة الهوائية والنفخ والتنظيف.
- تزويد مصانع الخرسانة والكسارات بالهواء للتحكم والتنظيف.
- الرش بالدهان والعزل في الأعمال الإنشائية.
02الفئات والأحجام
يصنّف السوق الضواغط المتنقلة بالتدفق بالقدم المكعب في الدقيقة أو المتر المكعب في الدقيقة، وبضغط العمل بالبار، وبنوع الدفع ديزل أو كهرباء، وبنوع آلية الضغط: الترددي بمكابس للوحدات الصغيرة ذات الخزان، أو اللولبي الحلزوني للوحدات المتنقلة المتوسطة والكبيرة. والمهم في الاختيار أن يفوق تدفق الضاغط مجموع ما تستهلكه الأدوات المتصلة به عند ضغط عملها.
| الفئة | الوصف | الاستخدام المعتاد |
|---|---|---|
| ضاغط ورشة بخزان | وحدة ترددية كهربائية صغيرة بخزان | أدوات الورشة والنفخ وتعبئة الإطارات. |
| ضاغط متنقل صغير | وحدة لولبية ديزل على مقطورة | مطرقة أو مطرقتان، أعمال الصيانة البلدية. |
| ضاغط متنقل متوسط | وحدة لولبية ديزل أكبر | الرش بالرمل وعدة مطارق ومعدات الحفر الصغيرة. |
| ضاغط متنقل عالي الضغط | وحدة لضغوط عالية | حفر الآبار والأساسات والمحاجر. |
| ضاغط كهربائي متنقل | وحدة لولبية بمحرك كهربائي | المواقع المغلقة والمناطق التي يُمنع فيها العادم أو الضجيج. |
03المكوّنات الرئيسية
- 01وحدة الضغط: اللولب الحلزوني أو المكابس.
- 02محرك الديزل أو المحرك الكهربائي ووصلة الإدارة.
- 03فاصل الزيت وخزانه وفلتر الزيت ومبرّد الزيت في الضواغط المزيّتة.
- 04خزان الهواء في الطرازات ذات الخزان، وصمام تصريفه.
- 05صمام الأمان ومقياس الضغط ومنظّم الضغط.
- 06فلتر هواء الدخول ومُجمّع الرطوبة.
- 07صمام الدخول ومنظومة التحكم في الحمل والتفريغ.
- 08مخارج الهواء وصماماتها والخراطيم وموصلاتها وسلاسل الأمان.
- 09الغطاء الكاتم والمقطورة وعجلاتها وفرملة الوقوف ولسان القطر.
04جدول الصيانة الدورية
السلّم المعتاد للضاغط اللولبي بمحرك ديزل، والدليل الخاص بالطراز يحدد الأعداد والمهام النافذة، وتقصر الفترات في الغبار الكثيف والحرارة العالية.
| الفترة | المهام المعتادة |
|---|---|
| كل 10 ساعات / يوميًّا |
|
| كل 50 ساعة / أسبوعيًّا |
|
| كل 250 ساعة |
|
| كل 500 ساعة |
|
| كل 1000 ساعة |
|
| كل 2000 ساعة |
|
وفي خزانات الهواء يلزم صمام تصريف في أدنى نقطة يُفتح بانتظام، ومقياس ضغط واضح، وصمام أمان أو أكثر لا يفصله عن الخزان أي صمام آخر، ويُختبر صمام الأمان بانتظام.
كتيّب المصنّع هو المرجع. الفترات والمهام الفعلية يحددها دليل التشغيل والصيانة لطراز معدتك، وتُقصَّر في ظروف الغبار الشديد والحرارة العالية والتشغيل المتواصل. هذا الجدول للتعريف بالترتيب العام ولا يغني عن الدليل.
05قائمة الفحص اليومي قبل التشغيل
14 بندًا
06أخطاء تشغيل شائعة تسبب أعطالًا
- إهمال تصريف الماء المتكثف فيصدأ الخزان ويصل الماء إلى الأدوات.
- التشغيل في غبار كثيف دون تنظيف فلاتر الهواء، فيدخل الغبار إلى وحدة الضغط ويُفسد الزيت.
- تحميل الضاغط بأدوات تستهلك أكثر من تدفقه، فيعمل باستمرار تحت الحمل الكامل وترتفع حرارته.
- استخدام زيت غير المخصص للضاغط اللولبي أو خلط الزيوت.
- فصل الخرطوم والضغط لا يزال فيه، أو تشغيل خراطيم بلا سلاسل أمان، وهو خطر على الأفراد قبل المعدة.
- التشغيل في مكان مغلق أو سدّ فتحات التهوية.
- التعبئة بوقود ملوّث أو ترك الماء في الخزان.
- تعطيل صمام الأمان أو ضبط الضغط فوق المقرر.
07المتطلبات النظامية
إجراءات نظامية يُتحقق منها عند تملّك هذه المعدة أو تشغيلها في المملكة.
- تسجيل المعدات الثقيلة لدى مركز تنظيم المعدات الثقيلة
- تجديد رخصة السير «الاستمارة»
08ما يُراعى عند الاستئجار أو الشراء
- مجموع تدفق الأدوات التي ستعمل معًا عند ضغط عملها، مع احتياط للخراطيم الطويلة.
- ضغط العمل المطلوب: الضغط العادي للمطارق والرش، والضغط العالي للحفر.
- نوع الدفع بحسب الموقع: ديزل للمفتوح، كهرباء للمغلق أو حيث تتوفر الكهرباء.
- عدّاد الساعات وسجل تغيير زيت الضاغط وعنصر الفاصل.
- فحص بالتشغيل: زمن الوصول إلى الضغط، عمل التحكم في الحمل، حرارة الزيت، وجود زيت في مخرج الهواء وهو مؤشر على تلف الفاصل.
- حالة المقطورة ولسان القطر والإطارات وأضواءها إن كانت تُجر على الطريق.
- توفر الفلاتر وزيت الضاغط والفاصل بالعلامة في المنطقة.
- في الاستئجار: من يتحمل الوقود والفلاتر والخراطيم، واحتساب الساعات.
تُحسم هذه العوامل أولًا، ثم تُدخل أرقامك أنت في حاسبة التملك مقابل الاستئجار أو في حاسبة تكلفة ساعة تشغيل المعدة.
09أسئلة شائعة
بحسب آلية الضغط: ترددي بمكابس للوحدات الصغيرة ذات الخزان، ولولبي حلزوني للوحدات المتنقلة؛ وبحسب الدفع: ديزل أو كهرباء أو بطارية؛ وبحسب الضغط: عادي أو عالٍ.
التسمية في السوق بحسب الاستخدام لا بحسب نوع المعدة؛ كمبروسر التكسير يزوّد المطارق بضغط عادي، وكمبروسر الرش يحتاج إلى تدفق أكبر للرش بالرمل، وكمبروسر الحفر وحدة عالية الضغط لآلات حفر الآبار والأساسات.
بجمع استهلاك الأدوات التي ستعمل معًا من نشراتها عند ضغط العمل، واختيار ضاغط يفوق هذا المجموع مع احتياط، ثم التأكد أن ضغطه يكفي للأداة الأعلى ضغطًا.
لأن الهواء المضغوط يتكثف فيه بخار الماء في الخزان والخراطيم، والعلاج تصريف الخزان ومُجمّع الرطوبة يوميًّا وتركيب مجفف أو فاصل عند الحاجة.
في الضاغط اللولبي المزيّت يدل الزيت في المخرج على تلف عنصر فاصل الزيت أو ارتفاع مستوى الزيت أو انسداد خط العودة، ويلزم إصلاحه قبل أن يتلف الأدوات أو يفسد الرش.
الفحص يومي، وتغيير الزيوت والفلاتر في محطات تتراوح عادة بين 250 و500 ساعة، وعنصر الفاصل والفحص الكبير كل 1000 و2000 ساعة، والأعداد النافذة في دليل الطراز.
صمام التصريف في أدنى نقطة ويُفتح بانتظام، ومقياس الضغط، وصمام الأمان الذي لا يفصله عن الخزان أي صمام ويُختبر بانتظام.
