مولد كهرباء

01التعريف والاستخدامات

مولد الكهرباء مجموعة من محرك ديزل يدير مولدًا كهربائيًّا متناوبًا على قاعدة واحدة، مع لوحة تحكم وخزان وقود، وكثيرًا ما يكون داخل غطاء كاتم للصوت أو على مقطورة. يزوّد المواقع والمعسكرات والمنشآت بالكهرباء حيث لا شبكة أو عند انقطاعها، ويُقاس عمره بساعات التشغيل.

الاستخدامات

• التغذية الرئيسية لمواقع البناء والمعسكرات البعيدة عن الشبكة.
• التغذية الاحتياطية للمنشآت والمستودعات والمستشفيات عند الانقطاع.
• تشغيل الكسارات ومحطات الخلط والمضخات في المواقع.
• الفعاليات والمناسبات المؤقتة.
• تشغيل أبراج الإنارة ومعدات الموقع الكهربائية.
• المزارع والاستراحات والآبار.

02الفئات والأحجام

يُصنّف السوق المولدات بالقدرة الظاهرية بالكيلوفولت أمبير أو الفعلية بالكيلوواط، وهو ما يظهر في الاستفسارات «مولد 10 كيلو»، وبنمط الخدمة: احتياطي لساعات محدودة، أو رئيسي للتشغيل الطويل بحمل متغيّر، أو مستمر بحمل ثابت؛ والقدرة الواحدة للمولد نفسه تختلف بين هذه الأنماط، ونشرة الطراز تحدد كل تصنيف.

03المكوّنات الرئيسية

• 01محرك الديزل بمنظومة الوقود والتبريد والتزييت.
• 02المولد المتناوب ومنظّم الجهد.
• 03لوحة التحكم: القياسات، الحمايات، التشغيل الآلي عند انقطاع الشبكة.
• 04قاطع الخرج ومفتاح التحويل الآلي إن وُجد.
• 05خزان الوقود الأساسي وخزان الاحتياط الخارجي وفاصل الماء.
• 06المبرّد والمروحة وسائل التبريد.
• 07البطاريات وشاحنها ومسخّن المحرك في بعض الطرازات.
• 08الغطاء الكاتم للصوت وكاتم العادم.
• 09القاعدة والتأريض ونقاط الرفع.

04جدول الصيانة الدورية

السلّم المعتاد، وتختلف الفترات بين المولد الاحتياطي الذي يعمل قليلًا والمولد الرئيسي الذي يعمل يوميًّا، والدليل الخاص بالطراز يحدد الأعداد والمهام النافذة.

06أخطاء تشغيل شائعة تسبب أعطالًا

• التشغيل الطويل بحمل منخفض جدًّا، وهو ما يسبب ترسّب الكربون وتسرّب الزيت من العادم ويقصر عمر المحرك.
• التحميل الزائد أو تشغيل محركات كبيرة بالبدء المباشر فوق قدرة المولد.
• تعبئة وقود ملوّث أو ترك الماء يتجمع في الخزان، فتتلف الحاقنات ومضخة الوقود.
• إيقاف المولد مباشرة بعد حمل عالٍ دون فترة تبريد، أو تحميله فور التشغيل قبل الإحماء.
• إهمال اختبار المولد الاحتياطي دوريًّا بحمل، فيفشل عند الحاجة.
• التشغيل في مكان مغلق أو سدّ فتحات التهوية، فترتفع الحرارة ويتجمع العادم.
• تجاوز الحمايات أو تعطيلها للاستمرار في التشغيل.
• ترك البطاريات بلا شاحن أو بلا فحص فلا يعمل التشغيل الآلي.

07المتطلبات النظامية

إجراءات نظامية يُتحقق منها عند تملّك هذه المعدة أو تشغيلها في المملكة.

• تسجيل المعدات الثقيلة لدى مركز تنظيم المعدات الثقيلة

08ما يُراعى عند الاستئجار أو الشراء

• حساب الحمل الفعلي بالكيلوواط والقدرة الظاهرية مع احتياط لبدء المحركات، ونمط الخدمة احتياطي أو رئيسي.
• مستوى الضجيج المقبول في الموقع والحاجة إلى غطاء كاتم.
• حجم خزان الوقود ومدة التشغيل بين التعبئات.
• قراءة عدّاد الساعات وسجل الصيانة وتحليل الزيت إن وُجد.
• فحص بالتشغيل بحمل: استقرار الجهد والتردد، لون العادم، التسريبات، الاهتزاز.
• حالة المولد المتناوب والعزل، والبطاريات، والمبرّد.
• توفر قطع الغيار وفلاتر المحرك بالعلامة في المنطقة.
• في الاستئجار: من يتحمل الوقود والفلاتر والزيت، واحتساب الساعات، والاستجابة عند العطل.

تُحسم هذه العوامل أولًا، ثم تُدخل أرقامك أنت في حاسبة التملك مقابل الاستئجار أو في حاسبة تكلفة ساعة تشغيل المعدة.

09أسئلة شائعة

• ما أنواع مولدات الكهرباء؟

  بحسب الوقود: ديزل وبنزين وغاز؛ وبحسب الحجم: صغيرة محمولة ومتوسطة كاتمة وكبيرة؛ وبحسب نمط الخدمة: احتياطي ورئيسي ومستمر؛ وبحسب التركيب: ثابت أو على مقطورة.

• ما الفرق بين الكيلوواط والكيلوفولت أمبير؟

  الكيلوواط القدرة الفعلية التي تستهلكها الأحمال، والكيلوفولت أمبير القدرة الظاهرية التي يُصنّف بها المولد، والنسبة بينهما معامل القدرة الذي يحدده الصانع في النشرة.

• لماذا يُنصح بعدم تشغيل المولد بحمل منخفض؟

  لأن المحرك لا يبلغ حرارة عمله فيترسّب الكربون ويتسرّب الزيت إلى العادم ويتلف المحرك مع الوقت، ويُستحسن أن يعمل المولد عند الحمل الذي يحدده الصانع أو يُختبر بحمل اصطناعي.

• كم ساعة يعمل المولد قبل الصيانة؟

  الفحص يومي، وتغيير الزيت والفلاتر في محطات تتراوح عادة بين 250 و500 ساعة بحسب الطراز وجودة الوقود، والمحطات الكبرى كل 1000 و2000 ساعة، والأعداد النافذة في دليل الطراز.

• ما سبب عدم انطلاق المولد عند انقطاع الكهرباء؟

  الأشيع: بطاريات ضعيفة أو شاحن معطّل، أو مفتاح التحكم على الوضع اليدوي، أو عطل معلّق في اللوحة لم يُمسح، أو وقود ناقص أو به ماء.

• ما المقصود باستهلاك الديزل للمولد؟

  يعتمد الاستهلاك على قدرة المولد ونسبة الحمل الفعلي وحالة المحرك، والرقم المرجعي في نشرة الصانع عند نسب الحمل المختلفة، ويُقاس فعليًّا بتسجيل التعبئات مقابل الساعات.

• ما الفرق بين المولد الاحتياطي والرئيسي؟

  الاحتياطي مصنّف لساعات محدودة عند انقطاع الشبكة، والرئيسي مصنّف للتشغيل الطويل بحمل متغيّر، والمولد الواحد يحمل قدرة مختلفة لكل نمط في نشرته.

• هل يحتاج المولد الكاتم إلى تهوية؟

  نعم؛ الغطاء يكتم الصوت لكن المحرك يحتاج إلى تدفق هواء كبير للتبريد والاحتراق وتصريف العادم، وسدّ الفتحات يرفع الحرارة ويوقف المولد.