डीज़ल टैंकर

01परिभाषा और उपयोग

डीज़ल टैंकर ट्रक या ट्रेलर है जिस पर तरल ईंधन ढोने के लिए आड़ा बेलनाकार टैंक लगा होता है, और बड़े टैंकर ट्रक पेट्रोल और डीज़ल को फ़िलिंग स्टेशनों तक पहुँचाते हैं, और इनमें से कुछ हवाई जहाज़ों और उपकरणों में ईंधन भरने के काम आते हैं। कुछ टैंकर कई भीतरी खानों के साथ बनाए जाते हैं जो एक ही फेरे में एक से ज़्यादा किस्म ढोने देते हैं। प्रोजेक्टों की साइटों पर इसका इस्तेमाल भारी उपकरणों में उनके काम की जगह पर ही डीज़ल भरने के लिए होता है, ताकि उन्हें स्टेशन तक न जाना पड़े। चेसिस की आयु किलोमीटर में मापी जाती है, साथ में निस्तारण पंप और फ़िलिंग मीटर के चलने के घंटे। सऊदी बाज़ार में इसे “डीज़ल टैंकर”, “तानकी डीज़ल”, “तंकर डीज़ल” और “वाइट डीज़ल” कहा जाता है, और यह “वाइट पानी” से अलग है जो पानी ढोता है, और सीवेज खींचने वाले टैंकर से भी अलग है।

उपयोग

• डीज़ल और पेट्रोल को फ़िलिंग स्टेशनों तक पहुँचाना।
• डीज़ल को भंडारों और स्टेशनों से प्रोजेक्टों, कारख़ानों और खेतों तक पहुँचाना।
• भारी उपकरणों और जनरेटरों में उनकी जगह पर ईंधन भरना।
• साइटों और कैंपों के स्थिर टैंक भरना।
• ढुलाई के बेड़ों और बसों की उनके आँगनों में सेवा।
• हवाई अड्डों पर विशेष टैंकरों से हवाई जहाज़ों में ईंधन भरना।
• दूर की जगहों के प्रोजेक्टों के लिए अस्थायी ईंधन का आरक्षित भंडार देना।

02श्रेणियाँ और आकार

टैंकरों का वर्णन क्षमता से होता है, और संदर्भ बताता है कि बड़े टैंकर आम तौर पर 21 हज़ार से 44 हज़ार लीटर के बीच के होते हैं, और जिनकी क्षमता 11 हज़ार लीटर से कम है वे छोटे, स्थानीय समुदाय के भीतर हल्के भारों की सेवा करते हैं। हर टैंकर की असल क्षमता और घोषित वज़न उसके इस्तिमारा में है।

03मुख्य पुर्ज़े

• 01भार के उपयुक्त सामग्री का आड़ा बेलनाकार टैंक, और आम सामग्रियों में एल्युमिनियम, कार्बन स्टील और स्टेनलेस स्टील हैं।
• 02टैंक के भीतरी अवरोध और खाने जो तरल की हलचल का ट्रक के संतुलन पर असर घटाते हैं।
• 03निरीक्षण के ढक्कन और उनके वेंट वाल्व।
• 04नीचे के निस्तारण वाल्व और उन्हें तेज़ी से बंद करने की भुजाएँ।
• 05पंप, पावर टेक-ऑफ़, मीटर और ईंधन की छन्नी।
• 06होज़, नोज़ल, निस्तारण के कनेक्शन और अर्थिंग की केबल।
• 07चेसिस, इंजन, एयर ब्रेक और टायर।
• 08अग्निशामक यंत्र और रिसाव को रोकने के उपकरण।
• 09चेतावनी की तख़्तियाँ, बत्तियाँ और रिफ़्लेक्टर।

04आवधिक रखरखाव अनुसूची

डीज़ल टैंकर सड़क का वाहन है, इसलिए इसकी सारणी किलोमीटर और समय पर बनती है, साथ में पंप के चलने के घंटे। नीचे का क्रम व्यावसायिक ट्रकों में आम है; लागू अंतराल और कार्य मॉडल की अपनी मैनुअल तय करती है, और धूल भरी सड़कों और सघन सेवा में अंतराल छोटे हो जाते हैं।

06संचालन की आम ग़लतियाँ जो ख़राबी लाती हैं

• आंशिक रूप से भरे टैंकर के साथ चलना, जिससे टैंक में तरल हिलता है और संतुलन पर असर डालता है, और मोड़ों और अचानक ब्रेक पर टैंकरों के पलटने का यह एक जाना-माना कारण है।
• तीखा ब्रेक और स्टीयरिंग, क्योंकि टैंकर का गुरुत्व-केंद्र ऊँचा होता है।
• टैंकर को अर्थ किए बिना भराई या निस्तारण करना, जिससे ईंधन की भाप के पास स्थैतिक बिजली जमा होती है।
• भराई और निस्तारण के पास धूम्रपान करना या चिंगारी या लौ का स्रोत इस्तेमाल करना।
• भरे टैंकर को सार्वजनिक सड़क पर बिना निगरानी छोड़ना, जबकि आम संदर्भ माँग करता है कि सड़क पर खतरनाक पदार्थों से लदे वाहन के साथ ड्राइवर रहे।
• खानों में किस्में मिला देना या किसी खाने को अनचाहे ईंधन से भर देना, जिससे उपकरणों के इंजन खराब होते हैं।
• होज़ को फैलाकर ज़मीन पर छोड़ देना जिसे गाड़ियाँ कुचलें, जिससे वह फटता और रिसता है।
• हवा के टैंकों से पानी निकालने की अनदेखी, जिससे ब्रेक के वाल्व खराब होते हैं।

07नियामक आवश्यकताएँ

नियामक प्रक्रियाएँ जिनकी जाँच इस मशीन के स्वामित्व या राज्य में संचालन के समय की जाती है।

• वाहनों का आवधिक तकनीकी निरीक्षण
• परिवहन सामान्य प्राधिकरण का संचालन कार्ड और चालक कार्ड
• भारी वाहन ड्राइविंग और उपकरण संचालन लाइसेंस

08किराये पर लेने या ख़रीदने से पहले क्या देखें

• आपकी साइटों, टैंकों और भराई की मात्रा के मुक़ाबले टैंकर की क्षमता और घोषित वज़न।
• टैंकर की सामग्री और भीतर से उसकी हालत: ज़ंग, घिसावट, वेल्डिंग और अवरोध।
• खानों की संख्या और एक या अधिक किस्म ढोने की गुंजाइश।
• पंप और मीटर की हालत, उसकी कैलिब्रेशन और कैलिब्रेशन का प्रमाणपत्र।
• होज़, नोज़ल, वाल्वों, अर्थिंग के कनेक्शनों और आपातकालीन उपकरण की हालत।
• ब्रेक, टायर, सस्पेंशन और मेंटेनेंस रिकॉर्ड के साथ मीटर की रीडिंग।
• ढोए जाने वाले ईंधन के प्रकार से टैंकर का मेल, इसलिए जिस टैंकर में पहले कोई और पदार्थ ढोया गया हो उसे बिना सफ़ाई के इस्तेमाल नहीं किया जाता।
• किराये पर लेने में: क्या टैंकर ड्राइवर के साथ आता है, और बीमे, ढोए गए ईंधन और रिसाव की ज़िम्मेदारी का ख़र्च कौन उठाएगा।

पहले ये कारक तय करें, फिर अपने आँकड़े इस टूल में दर्ज करें: स्वामित्व बनाम किराया कैलकुलेटर या उपकरण के प्रति संचालन घंटे की लागत का कैलकुलेटर.

09अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

• डीज़ल टैंकर क्या है?

  आड़े बेलनाकार टैंक वाला ट्रक या ट्रेलर, तरल ईंधन ढोने और स्टेशनों व साइटों तक पहुँचाने के लिए।

• टैंकर, तानकी, तंकर और वाइट में क्या फ़र्क है?

  ये सऊदी बाज़ार में टैंकर ट्रक के प्रचलित नाम हैं, और जो ढोया जाता है वह नाम तय करता है: पानी के लिए वाइट पानी, ईंधन के लिए डीज़ल टैंकर।

• टैंकरों के प्रकार क्या हैं?

  भार के अनुसार: ईंधन, पानी, सीवेज, गैस, खाद्य पदार्थ और रसायन; और बनावट के अनुसार: खानों वाले या बिना खानों के, और एल्युमिनियम, कार्बन स्टील या स्टेनलेस स्टील के, और चेसिस पर या ट्रेलर पर।

• तानकी डीज़ल किराये पर माँगते समय किस बात पर नज़र रखी जाती है?

  क्षमता, घोषित वज़न, पंप, मीटर और उसकी कैलिब्रेशन का प्रमाणपत्र, होज़, अर्थिंग और आपातकालीन उपकरण की हालत, और बीमे व रिसाव का ख़र्च कौन उठाएगा, जैसा ऊपर किराये के हिस्से में है।

• पुराना टैंकर ख़रीदते समय क्या ज़रूरी है?

  टैंक और अवरोधों की भीतरी जाँच, मेंटेनेंस का रिकॉर्ड और किलोमीटर, पंप और मीटर की हालत, और इस्तिमारा तथा आवधिक निरीक्षण के दस्तावेज़।

• टैंकर क्यों पलटते हैं और उनके साथ हादसे क्यों होते हैं?

  उनके गुरुत्व-केंद्र के ऊँचे होने और आंशिक रूप से भरे होने पर टैंक में तरल की हलचल के कारण, और तीखे ब्रेक और मोड़ों पर ख़तरा बढ़ जाता है।

• डीज़ल ढोते समय ख़तरों से कैसे बचा जाता है?

  भराई और निस्तारण से पहले अर्थिंग, चिंगारी के स्रोतों की रोकथाम, होज़ और वाल्वों की जाँच, ड्राइवर को आपातकाल का प्रशिक्षण, और सड़क पर वाहन को बिना साथ के न छोड़ना।