- الأسماء المتداولة في السعودية
- تريلارأس تريلارأس شاحنةتريلا سطحةتريلا ستارةتريلا جوانب
- الاسم الرسمي
- رأس قاطر مع نصف مقطورة
- الاسم الإنجليزي
- Tractor head with semi-trailer
- العائلة
- شاحنات ومقطورات · شاحنات
- أساس القياس
- كيلومترات
01التعريف والاستخدامات
«التريلا» في السوق السعودي اسم لمجموعة من رأس قاطر، وهو شاحنة قصيرة بلا صندوق تحمل على ظهرها صحن قطر، ونصف مقطورة تستند بمقدمتها على ذلك الصحن وتحمل الحمولة. الرأس يُقاس بالكيلومترات ويُصان كشاحنة ثقيلة، والنصف المقطورة أصل منفصل له استمارته وفحصه وإطاراته وفرامله، ويمكن فصلهما وتبديلهما. وتُطلق الكلمة في الاستفسارات على المجموعة كلها أو على النصف المقطورة وحدها «تريلا سطحة»، «تريلا ستارة»، «تريلا قلاب».
الاستخدامات
- النقل بين المدن للبضائع العامة على نصف مقطورة مسطحة أو بجوانب.
- نقل الحاويات على شاسيه حاويات.
- نقل المعدات الثقيلة على اللوبد.
- نقل مواد البناء والركام على نصف مقطورة قلّابة.
- نقل السوائل والوقود والماء على صهاريج نصف مقطورة.
- نقل البضائع المحمية من الغبار والمطر على مقطورة الستارة أو الصندوق المغلق.
- نقل الأغذية المبرّدة على البراد.
02الفئات والأحجام
يصنّف السوق الرأس بعدد المحاور وتكوين الدفع، والنصف المقطورة بنوع الجسم وعدد المحاور، والحمولة المسموحة تتحدد بالوزن الإجمالي المصرّح للمجموعة في الاستمارات وأنظمة الأوزان على الطرق، لا بالرقم الذي يتداوله السوق «تريلا 30 طن».
| الصنف | الوصف | الاستخدام المعتاد |
|---|---|---|
| رأس بمحورين «4×2» | محور توجيه ومحور دفع واحد | النقل الخفيف والمتوسط على الطرق المعبّدة. |
| رأس بثلاثة محاور «6×4» | محور توجيه ومحورا دفع | النقل الثقيل والقلاب والصهاريج واللوبد، وهو الأشيع في السوق. |
| نصف مقطورة مسطحة «سطحة» | أرضية مسطحة مفتوحة | المواد العامة والحديد والمعدات الخفيفة. |
| نصف مقطورة بجوانب | أرضية بجوانب قابلة للفتح | البضائع المعبأة ومواد البناء. |
| نصف مقطورة ستارة | إطار مع ستائر جانبية منزلقة | البضائع التي تحتاج حماية مع سرعة التحميل من الجانب. |
| نصف مقطورة قلّابة | صندوق قلّاب برافعة هيدروليكية | الركام والرمل من الكسارات. |
| لوبد | أرضية منخفضة مع رقبة إوزة ومنحدرات | نقل المعدات الثقيلة، وله صفحة مستقلة. |
| صهريج نصف مقطورة | خزان أسطواني بغرف | الوقود والماء والمواد السائلة. |
| براد | صندوق معزول بوحدة تبريد | الأغذية والأدوية. |
03المكوّنات الرئيسية
- 01الرأس: المحرك وناقل الحركة ومحاور الدفع والتعليق الهوائي أو النابضي.
- 02صحن القطر وفكّه ومزلاجه.
- 03مسمار القطر في مقدمة النصف المقطورة ولوحة الانزلاق.
- 04وصلات الهواء والكهرباء بين الرأس والمقطورة وخط الفرامل الاحتياطي.
- 05نظام الفرامل الهوائي للرأس والمقطورة وصمام الفرامل الاحتياطية والمجفف.
- 06أرجل الإسناد للمقطورة عند الفصل.
- 07محاور المقطورة وتعليقها وإطاراتها وجنوطها.
- 08جسم المقطورة: الأرضية والجوانب أو الستارة أو الخزان، ونقاط تثبيت الحمولة والأحزمة.
- 09منظومة الكهرباء والإنارة والعاكسات في الرأس والمقطورة.
04جدول الصيانة الدورية
السلّم بالكيلومترات للرأس مع جدول زمني للمقطورة، والدليل الخاص بالطراز يحدد الأعداد والمهام النافذة، وتقصر الفترات في الطرق الوعرة والغبار والحرارة الشديدة.
| الفترة | المهام المعتادة |
|---|---|
| يوميًّا قبل الحركة |
|
| أسبوعيًّا |
|
| كل 10 آلاف كم أو حسب الدليل |
|
| كل 20 ألف كم |
|
| كل 40 ألف كم |
|
| كل 80 ألف كم أو سنويًّا |
|
كتيّب المصنّع هو المرجع. الفترات والمهام الفعلية يحددها دليل التشغيل والصيانة لطراز معدتك، وتُقصَّر في ظروف الغبار الشديد والحرارة العالية والتشغيل المتواصل. هذا الجدول للتعريف بالترتيب العام ولا يغني عن الدليل.
05قائمة الفحص اليومي قبل التشغيل
14 بندًا
المرجع العام يشترط اطمئنان السائق قبل الحركة إلى الفرامل الرئيسية بما فيها وصلات فرامل المقطورة، وفرملة الوقوف، والتوجيه، والإنارة والعاكسات، والإطارات، والبوري، والمساحات، والمرايا، وأجهزة القطر، والعجلات والجنوط، ومعدات الطوارئ.
06أخطاء تشغيل شائعة تسبب أعطالًا
- الحمولة الزائدة أو غير الموزّعة، وهي السبب الأول لتلف الإطارات والفرامل والتعليق وحوادث الانقلاب.
- ربط المقطورة دون التأكد من إقفال الفكّ، فتنفصل المقطورة أثناء السير.
- الدوران الحاد بسرعة أو على منحدر، وهو ما يميل المقطورة المحمّلة ويقلبها.
- إهمال تصريف الماء من خزانات الهواء، وتجاهل بطء بناء الضغط.
- الكبح الطويل على المنحدرات دون استخدام فرملة العادم أو المحرك، فتسخن البطانات وتفقد فعاليتها.
- إطارات المقطورة المنسية: لا تُفحص ولا تُنفخ لأنها ليست تحت السائق.
- السير بأرجل الإسناد منزلة أو بأبواب أو ستائر غير مقفلة.
- التشغيل بالخمول لساعات طويلة، وهو ما يُسرّع تلوّث زيت المحرك ونظام معالجة العادم.
07المتطلبات النظامية
إجراءات نظامية يُتحقق منها عند تملّك هذه المعدة أو تشغيلها في المملكة.
08ما يُراعى عند الاستئجار أو الشراء
- تكوين الدفع وعدد المحاور بحسب نوع النقل والطرق والوزن المسموح.
- مطابقة ارتفاع الصحن وارتفاع مسمار القطر بين الرأس والمقطورات المتاحة.
- قراءة العدّاد مع سجل الصيانة وفلاتر الوقود والعادم، وسجل الأعطال المتكررة.
- حالة المحرك وناقل الحركة والقابض وضغط الهواء وسرعة بنائه.
- في المقطورة: أرضيتها ولحاماتها ومحاورها وفراملها وإطاراتها وأرجل إسنادها.
- توفر الوكيل وقطع الغيار وشبكة الخدمة على الطرق التي تعمل فيها.
- في الاستئجار: هل العقد بالنقلة أو بالشهر، ومع سائق أو بدونه، ومن يتحمل الوقود والإطارات والمخالفات والتأمين.
تُحسم هذه العوامل أولًا، ثم تُدخل أرقامك أنت في حاسبة التملك مقابل الاستئجار أو في حاسبة تكلفة ساعة تشغيل المعدة.
09أسئلة شائعة
الاسم الإنجليزي في خانة الاسم أعلاه؛ وتُسمّى الشاحنة القاطرة «رأس» ويُسمّى الجزء المحمّل «نصف مقطورة».
السطحة، والجوانب، والستارة، والقلاب، والصندوق المغلق، والبراد، والصهريج، واللوبد، وشاسيه الحاويات، بحسب نوع الجسم؛ والرؤوس بمحورين أو ثلاثة.
الحمولة المسموحة ليست رقمًا واحدًا بل تتحدد بالوزن الإجمالي المصرّح للمجموعة في الاستمارات وأنظمة الأوزان على الطرق وعدد المحاور، والرقم المتداول في السوق تقريبي.
سعة الصندوق تختلف بحسب الطراز، والحد النافذ هو الوزن المصرّح لا الحجم، فالرمل الرطب أثقل من الجاف بالحجم نفسه.
القلاب شاحنة صلبة بصندوق مثبت على شاسيهها، والتريلا رأس منفصل يجر نصف مقطورة قد تكون قلّابة أو مسطحة أو غيرها.
الفرامل والهواء وإقفال الصحن والوصلات والإطارات في الرأس والمقطورة والإنارة والحمولة والأرجل والوثائق، كما في القائمة أعلاه.
في الغالب لأن فكّ الصحن لم يُقفل على مسمار القطر إقفالًا تامًّا ولم يُختبر بالسحب، أو لتآكل الفكّ أو المسمار فوق الحد.
الرأس بالكيلومتر كأي شاحنة، والمقطورة بجدول زمني وبالفحص الدوري، ويمكن إضافة الساعات للرؤوس التي تعمل داخل المواقع بمسافات قصيرة.








