- الأسماء المتداولة في السعودية
- تريلا ستارة
- الاسم الرسمي
- نصف مقطورة بستائر جانبية
- الاسم الإنجليزي
- Curtain-side semi-trailer
- العائلة
- شاحنات ومقطورات · شاحنات
- أساس القياس
- كيلومترات
01التعريف والاستخدامات
التريلا الستارة نصف مقطورة مسطحة الأرضية، جانباها ستائر مثبّتة بسكة علوية وبأعمدة أمامية وخلفية قابلة للفك، فتُسحب الستائر وتُحمَّل البضاعة وتُفرَّغ من الجنب بالرافعة الشوكية على طول المقطورة بدل الاقتصار على بابها الخلفي. وتُسمّى في المراجع الإنجليزية «تاوتلاينر» و«كيرتن سايدر»، والأول اسم تجاري لصانع بريطاني صار اسمًا عامًّا للنوع. وهي مقطورة طرق لا محرك فيها تجرّها رأس قاطر، فتُقاس صيانتها بالكيلومترات المقطوعة مع الزمن. وفي السوق السعودي يُقال «تريلا ستارة» للمقطورة ذات الستائر، ويختلف عنها «تريلا سطحة» المكشوفة بلا ستائر ولا جدران، و«براد» المغلقة المبرّدة.
الاستخدامات
- نقل البضائع المرصوصة على منصات خشبية بين المدن والمستودعات.
- التحميل والتفريغ من الجانب بالرافعة الشوكية حين يتعذر الوصول إلى الباب الخلفي.
- نقل مواد البناء المعبأة كالأكياس والبلاط والعبوات المغلفة مع الحماية من الغبار.
- نقل السلع الاستهلاكية والمواد الغذائية الجافة المعبأة.
- نقل الأثاث والأجهزة المنزلية والمعدات الخفيفة المغلفة.
- ربط مواقع الإنتاج بمراكز التوزيع وفق جداول مواعيد ثابتة.
02الفئات والأحجام
تُصنَّف التريلا الستارة بطولها وعدد محاورها ونوع التعليق وارتفاع الأرضية والسقف، وتُحدَّد الأطوال والأوزان المسموحة لكل مقطورة في استمارتها وبحسب أنظمة الطرق، فلا يُعتمد على رقم عام. وللستائر قدرة تثبيت محددة لكل متر من الطول بشرط أن توضع الحمولة ضمن مسافة معينة من الستارة، والحد النافذ يعلنه الصانع.
| الفئة | الوصف | الاستخدام المعتاد |
|---|---|---|
| ستارة ثلاثية المحاور | المقطورة الأكثر انتشارًا في النقل بين المدن | البضائع المرصوصة على المنصات بين المستودعات. |
| ستارة عالية السقف | ارتفاع داخلي أكبر لحجم تحميل أوسع | البضائع الخفيفة كبيرة الحجم كالأثاث والعبوات. |
| ستارة بسقف منزلق | سقف يُفتح لتحميل البضاعة من الأعلى | البضائع التي تُحمَّل بالرافعات العلوية. |
03المكوّنات الرئيسية
- 01الشاسيه والأرضية الخشبية أو المعدنية وعوارضها.
- 02الستائر القماشية المقواة بحبالها وحلقاتها.
- 03السكة العلوية التي تُثبَّت بها الستائر وتنزلق عليها.
- 04الأعمدة الأمامية والخلفية القابلة للفك.
- 05الونشات الشادّة للستائر لمنعها من الخفقان في الريح.
- 06أحزمة الربط العمودية وسكة الحبل أسفل الأرضية.
- 07المحاور والتعليق والفرامل الهوائية وخراطيمها.
- 08مسمار القطر وسناداته الأرضية.
- 09الإنارة والعاكسات ووصلة الكهرباء مع الرأس.
04جدول الصيانة الدورية
المقطورة لا محرك فيها، فيُبنى جدولها على الكيلومترات المقطوعة والزمن، وتُضاف إليها صيانة الرأس القاطر الذي يجرّها. السلّم التالي معتاد، والدليل الخاص بالطراز يحدد الأعداد والمهام النافذة، وتقصر الفترات في الطرق المغبرّة والحمولات الثقيلة المتكررة.
| الفترة | المهام المعتادة |
|---|---|
| يوميًّا قبل الحركة |
|
| أسبوعيًّا |
|
| كل 10 آلاف كم أو حسب الدليل |
|
| كل 20 ألف كم |
|
| كل 40 ألف كم |
|
| كل 80 ألف كم أو سنويًّا |
|
كتيّب المصنّع هو المرجع. الفترات والمهام الفعلية يحددها دليل التشغيل والصيانة لطراز معدتك، وتُقصَّر في ظروف الغبار الشديد والحرارة العالية والتشغيل المتواصل. هذا الجدول للتعريف بالترتيب العام ولا يغني عن الدليل.
05قائمة الفحص اليومي قبل التشغيل
13 بندًا
المرجع العام للمركبات التجارية يشترط أن يتأكد السائق من سلامة الفرامل بما فيها وصلات فرامل المقطورة، والتوجيه، والإنارة والعاكسات، والإطارات، والبوري، والمساحات، والمرايا، وأجهزة الوصل، والجنوط، ومعدات الطوارئ قبل القيادة.
06أخطاء تشغيل شائعة تسبب أعطالًا
- الاعتماد على الستارة وحدها في تثبيت حمولة ثقيلة، فقدرتها محدودة بالمتر وبقرب الحمولة منها.
- ترك الستائر غير مشدودة فتخفق في الريح وتتمزق.
- التحميل من جانب واحد أو من المقدمة فقط، فيختل التوازن وتتآكل إطارات جهة دون الأخرى.
- تجاوز الوزن المصرح للمحور، فتتضرر الفرامل والتعليق وتتعرض الشاحنة للمخالفة.
- السير والسنادات الأرضية غير مرفوعة تمامًا أو الستائر غير مغلقة.
- إهمال تصريف الماء من خزانات الهواء فتتلف صمامات الفرامل.
- التحميل بالرافعة الشوكية والمقطورة غير مسنودة أو على أرض غير مستوية.
- فتح الستائر على الطريق أو في موقف غير آمن لفحص الحمولة، وهو ما يعرّض البضاعة والعاملين للخطر.
07المتطلبات النظامية
إجراءات نظامية يُتحقق منها عند تملّك هذه المعدة أو تشغيلها في المملكة.
08ما يُراعى عند الاستئجار أو الشراء
- طول المقطورة وارتفاعها الداخلي ونوع الستائر مقابل بضائعك ومنصاتك.
- حالة الستائر والسكة والحبال والأحزمة والأعمدة، فهي أكثر ما يتلف مع الاستعمال.
- حالة الأرضية من التعفن والتشقق والعوارض التالفة.
- المحاور والفرامل والإطارات وعمر الجنوط.
- مطابقة وصلات الهواء والكهرباء وارتفاع صحن القطر لرؤوس القاطرات لديك.
- سلامة الشاسيه من الشروخ واللحامات المرمّمة.
- في الاستئجار: هل تأتي المقطورة مع الرأس والسائق، ومن يتحمل الوقود والإطارات والتأمين وتأخير التفريغ.
تُحسم هذه العوامل أولًا، ثم تُدخل أرقامك أنت في حاسبة التملك مقابل الاستئجار أو في حاسبة تكلفة ساعة تشغيل المعدة.
09أسئلة شائعة
نصف مقطورة مسطحة بستائر جانبية تُسحب لتحميل البضاعة وتفريغها بالرافعة الشوكية من الجنب.
السطحة أرضية مكشوفة تُربط عليها الحمولة، والستارة تضيف جوانب قماشية تحمي البضاعة وتسهّل التحميل الجانبي.
الستارة تقيّد حمولة محددة القدرة لكل متر وبشرط قربها منها، فالحمولات الثقيلة تحتاج ربطًا مستقلًّا وتصميمًا مناسبًا.
هل تشمل الرأس والسائق، وطول المقطورة وحالة ستائرها، ومن يتحمل الوقود والتأمين وتأخير التفريغ، كما في قسم الاستئجار أعلاه.
بالنظر إلى حالة المقطورات وسجل صيانتها ووثائق الرأس والسائق، وقدرته على الوفاء بمواعيدك على المسارات التي تحتاجها.
تُوضع الحمولة متوازنة وقريبة من الستائر مع أحزمة ربط كافية، وتُشدّ الستائر بالونشات؛ والمرجع العام يشترط حفظ الحمولة من الانزلاق ومن السقوط.
تحميها حين تُغلق وتُشدّ جيدًا، لكنها ليست محكمة كالصندوق المغلق، فالبضائع الشديدة الحساسية للرطوبة أو التي تتطلب تأمينًا أعلى تحتاج مقطورة مغلقة صلبة الجدران.
لأنها تُترك دون شدّ، والمقطورة تسير في الريح، فتدق الستائر وتتآكل حبالها؛ ولهذا يوجد في المقطورة ونشات تشدّ الستارة من الطرفين.







