متابعة سيارات الشركة ومعداتها بلا أجهزة تتبع

لا. لا يوجد تتبع لحظي لموقع المركبة؛ الموقع يُقيَّد مع الإجراء الميداني أو الحركة المعتمدة، ولا يُركَّب أي جهاز على الأصل. والمنصة برمجية سحابية تعمل من المتصفح على أي هاتف بكاميرا.

من آخر حركة معتمدة عليها، ومن آخر إجراء ميداني بمسح رمزها، وكل منهما يحمل من نفّذ ومتى، مع صور الحالة وإحداثيات مرفقة بالسجل. فتعرف في أي موقع هي، ومن يحملها، وبأي حالة.

حين تتحرك مركبات طوال اليوم على الطرق العامة وتحتاج تتبعها لحظة بلحظة، أو حين تكون مخاطر السرقة حقيقية في مواقع نائية غير محروسة، أو حين يشترط عقد إثبات مسار الرحلة. وفي هذه الحالات يكون الجهاز من مزوّد تتبع مستقل، ويُستحسن تركيبه على الشريحة التي تحتاجه لا على الأسطول كله.

نعم، فالمطلوب رمز يُطبع ويُلصق على المعدة لا جهاز يُركَّب عليها. ومسحه يفتح صفحتها للبلاغ أو القراءة أو الجولة دون حساب.

لا. الموقع يُلتقط لحظة الإجراء لا كمسار متتبَّع باستمرار للمركبة. الشاحنة تمسح رمزها عند البوابة، ويُرفض المسح الخارج عن النطاق الجغرافي المحدد للموقع، وتُلتقط صورتان إلزاميتان للحمولة واللوحة.

نعم، لكن للفريق الميداني لا للمركبات: وحدة المناديب تعرض مواقعهم أثناء الوردية فقط، بموافقة صريحة عند أولها، ويتوقف التتبع بإقفالها، وليست أداة مراقبة شخصية. وهي وحدة إضافية تُفعَّل بطلب.

القراءة التي تقفز قفزة غير منطقية تتطلب تأكيدًا وتُعلَّم للمراجع، والرجوع بها مرفوض في الصيانة الوقائية. وفي الديزل تُعلَّم علامات رجوع العدّاد والتوقيت غير التشغيلي، وفي الجولات يُفحص تكرار الصور والتلاعب بها آليًا.

لا. النظام يعمل من المتصفح على أي هاتف ذكي بكاميرا، ولا يتطلب أجهزة قراءة أو تركيبات على المعدات. وأول تهيئة للفريق تُنجَز في جلسة قصيرة.