نظام إدارة الأسطول للشركات في السعودية

منصة سحابية تدير الأصول التشغيلية للمنشأة: سجل المركبات والمعدات، والصيانة الوقائية، والبلاغات، والوثائق، والحركات، والوقود، والتقارير. وتُفعَّل الوحدات لكل شركة على حدة، فتبدأ بما تحتاجه.

لا. لا يوجد تتبع لحظي لموقع المركبة؛ الموقع يُقيَّد مع الإجراء الميداني أو الحركة المعتمدة. والمنصة لا تتطلب تركيب أي جهاز على الأصول. أما التتبع المستمر على الطرق فيحتاج جهازًا وخدمة مزوّد تتبع مستقلين عن تاك فلو.

للاثنين بسجلين منفصلين: ترقيم داخلي مستقل للمركبات عن المعدات، والمعدة تُقاس بساعات التشغيل والمركبة بالكيلومترات، ولكل وحدة قياس قراءتها على حدة.

بالاستيراد بالجملة من قوالب جاهزة بقوائم منسدلة مطابقة لحقول النظام، للأصول وللموظفين وللحركات السابقة. والأفضل أن تبدأ بالأصول الحرجة التي يقف عليها التشغيل ثم تتوسع.

لا تنبؤ آليًا مستقلًا. التقرير يصنّف الأصول إلى عاجل وقريب ومجدول بناءً على تكرار الأعطال المسجلة وساعات التشغيل مقارنة بفترات الصيانة المحددة، وهو تحليل لما سُجّل فعلًا.

عبر وحدة الربط والتكامل: مفاتيح بصلاحيات محددة، ونقاط قراءة للأصول والصيانة والبلاغات والحركات والوقود والعدادات، وإشعارات لحظية موقّعة، مع أدلة ربط جاهزة لأنظمة منشورة. لا يوجد ربط محاسبي ثنائي الاتجاه جاهز، والوحدة تُفعَّل بطلب صريح.

الأدوار تشمل مدير النظام ومدير الصيانة ومراقب الحركة والفني وأمين المستودع والمحاسب وعرض فقط، ولكل دور نطاق مشاريع محدد. وبيانات كل شركة معزولة عن غيرها على مستوى كل طلب.

الواجهة عربية ومباشرة، ومعظم إجراءات الميدان تبدأ بمسح رمز الأصل، والتهيئة الأولى للفريق تُنجَز في جلسة قصيرة.